湾区低空研究院在珠海揭牌:中国通号+北理工+珠海共建,筑牢“天空之城”安全底座 | 圆象低空消息

图片来源:GLM-Image AI生成
当低空经济加速从“试点探索”迈向“规模化运营”,一个关键问题日益凸显:谁来保障低空飞行的安全?
2026年3月25日,珠海高新区,一场揭牌仪式给出了答案。湾区低空研究院(广东)有限公司正式成立,由中国通号、北京理工大学与珠海市三方共建,定位为“产学研用深度融合的创新联合体”。
与以往聚焦整机制造、适航取证的研究机构不同,湾区低空研究院的核心使命是低空安防——低空复杂环境感知、无人机反制、低空+轨道、跨境低空物流等关键技术研发与装备体系构建。其目标是打造“声、光、电、磁”智能感知与精准反制装备体系,实现“探测—识别—决策—反制”全链条能力。
这是近24小时内低空经济领域最“具象”的平台级事件,直接补齐低空安防短板,对后续低空经济规模化应用的安全保障具有关键意义。
为何此时?低空安防已成产业“最大隐忧”
低空经济的蓬勃发展,带来了无人机、eVTOL等飞行器的爆发式增长。然而,飞行器数量激增的同时,安全隐患也在累积。
| 安全风险类型 | 具体表现 | 潜在后果 |
|---|---|---|
| “黑飞”扰航 | 未经许可的无人机闯入机场净空区 | 航班延误、飞行安全事故 |
| 隐私侵犯 | 无人机偷拍、窥探私人空间 | 公民隐私权受损,社会纠纷增多 |
| 公共安全威胁 | 无人机被用于非法投送、恐怖袭击 | 重大公共安全事件 |
| 关键设施干扰 | 无人机靠近核电站、水厂、政府机关 | 基础设施安全风险 |
| 空中交通混乱 | 多架飞行器无序飞行,缺乏统一调度 | 空中碰撞风险,运行效率低下 |
2026年以来,随着低空应用场景的加速拓展,无人机“黑飞”事件呈现上升趋势。据不完全统计,仅今年前3个月,全国就发生数十起无人机干扰民航事件。低空安防,已成为制约产业规模化发展的“最大隐忧”。
湾区低空研究院的成立,正是对这一痛点的精准回应。
研究院定位:产学研用深度融合的创新联合体
湾区低空研究院的特殊之处,在于其“三方共建、产学研用深度融合”的模式:
| 共建方 | 核心资源 | 在研究院中的角色 |
|---|---|---|
| 中国通号 | 轨道交通控制系统领军企业,具备强大的系统集成和信号处理能力 | 技术产业化、装备制造、市场落地 |
| 北京理工大学 | 在雷达探测、光电传感、信息对抗等领域拥有深厚科研积累 | 前沿技术研发、人才培养、理论创新 |
| 珠海市 | 全国低空空域管理改革试点城市、国家通航产业综合示范区 | 政策支持、场景开放、产业生态 |
这一“央企+高校+地方政府”的组合,形成了从基础研究到技术研发、从装备制造到场景应用的完整闭环。中国通号的系统集成能力与北理工的前沿技术储备相结合,再叠加珠海的政策与场景优势,为低空安防技术的快速突破和产业化提供了坚实保障。
三大聚焦方向:从“探测”到“反制”的全链条能力
研究院的核心任务,是构建低空安防的完整技术体系。具体聚焦三大方向:
方向一:低空复杂环境感知与无人机反制
低空环境复杂多变——城市高楼林立、山体遮挡、电磁干扰等因素,都给无人机探测带来巨大挑战。研究院将重点研发:
“声、光、电、磁”智能感知技术:融合声波探测、光学识别、雷达探测、电磁频谱监测等多种手段,实现对低空目标的“无死角”感知
精准反制装备:针对不同类型、不同威胁等级的无人机,开发软杀伤(导航诱骗、通信干扰)与硬杀伤(激光、网捕)相结合的多样化反制手段
全链条闭环能力:构建“探测—识别—决策—反制”的自动化安防系统,实现对非法无人机的快速响应与有效处置
方向二:低空+轨道、跨境低空物流
珠海地处珠江西岸,毗邻澳门、香港,是粤港澳大湾区的重要节点城市。研究院将结合珠海的特殊区位优势,聚焦两大应用场景:
低空+轨道:探索无人机与轨道交通的协同运营,如无人机为高铁站、地铁站提供物资配送、应急响应服务,构建“空铁联运”新模式
跨境低空物流:利用珠海毗邻澳门的区位优势,探索跨境无人机物流的技术标准、监管模式与运营机制,为未来粤港澳大湾区低空物流网络建设提供技术支撑
方向三:低空安防装备体系构建
研究院将致力于构建完整的低空安防装备体系,覆盖从探测感知到反制处置的全流程:
| 环节 | 技术/装备方向 | 应用场景 |
|---|---|---|
| 探测 | 雷达探测、频谱监测、光电识别、声波探测 | 机场、核电站、政府机关、大型活动 |
| 识别 | AI目标识别、威胁等级评估 | 区分“黑飞”与合法飞行 |
| 决策 | 智能决策系统、联动指挥平台 | 快速响应、多部门协同 |
| 反制 | 导航诱骗、通信干扰、激光打击、网捕无人机 | 根据不同威胁等级采取差异化处置 |
这一装备体系的构建,将为城市低空安防提供“标准化解决方案”,大幅降低低空管理的技术门槛和运营成本。
珠海优势:政策试点+应用场景的双重赋能
湾区低空研究院选择落户珠海,并非偶然。珠海在低空经济领域拥有独特的政策与场景优势:
政策优势:珠海是全国低空空域管理改革试点城市,也是国家通航产业综合示范区。这意味着,在空域使用、飞行审批、安全监管等方面,珠海拥有先行先试的政策权限,为低空安防技术的验证和示范提供了制度保障。
场景优势:珠海拥有丰富的低空应用场景资源:
珠海机场是重要的航空枢纽,对低空安防有刚性需求
港珠澳大桥、横琴口岸等跨境设施,需要无人机反制系统保障安全
珠海航展等大型活动,对低空安防有高标准要求
珠海高新区集聚了一批低空经济企业,形成了产业生态
研究院将充分利用这些政策和场景优势,将前沿技术快速转化为可落地、可复制的低空安防解决方案。
产业意义:补齐低空规模化应用的安全短板
湾区低空研究院的成立,对低空经济产业发展具有多重战略意义:
意义一:补齐产业链关键短板
低空经济产业链涵盖整机制造、飞控系统、动力电池、运营服务等多个环节。但长期以来,低空安防是产业链中相对薄弱的一环。研究院的成立,将加速低空安防技术的研发与产业化,补齐这一关键短板。
意义二:为规模化应用提供安全保障
低空经济的规模化应用,必须以“管得住”为前提。无论是城市空中交通、无人机物流配送,还是低空旅游、公共服务,都需要完善的安全保障体系。研究院构建的“探测—识别—决策—反制”全链条安防能力,将为低空规模化应用提供“安全底座”。
意义三:打造可复制的“珠海样本”
作为全国低空空域管理改革试点城市,珠海的低空安防探索具有示范意义。研究院形成的技术标准、装备体系、运营模式,有望在全国范围内复制推广,为其他城市的低空安防建设提供“珠海样本”。
意义四:推动产学研深度融合
“央企+高校+地方政府”的共建模式,为产学研深度融合提供了新范式。中国通号的产业化能力、北理工的科研实力、珠海的政策场景优势,三者结合将形成“1+1+1>3”的协同效应,加速科技成果向现实生产力转化。
展望:低空安防,从“被动防御”到“主动管控”
湾区低空研究院的揭牌,标志着低空安防正从“被动防御”走向“主动管控”。
过去,低空安防更多是“事后应对”——无人机闯入禁飞区后,再采取反制措施。而研究院构建的“探测—识别—决策—反制”全链条能力,实现了从“发现目标”到“快速处置”的闭环,将安防关口大幅前移。
未来,随着研究院技术成果的落地,低空空域将拥有更加完善的“安全网”——无论是机场、政府机关,还是大型活动、关键基础设施,都将获得全天候、全方位的低空安防保障。当“飞得起”与“管得住”同时实现,低空经济的规模化应用才能真正落地生根。
正如一位业内人士所言:“低空经济的发展,既要‘油门’也要‘刹车’。湾区低空研究院,就是那个关键的‘刹车系统’。”当安全底座筑牢,低空经济才能行稳致远,真正成为支撑高质量发展的新兴支柱产业。
