中国太保落地全国首单“翼网安”低空经济综合保险：从物理安全到数字安全，为“天空之城”织密防护网 | 圆象低空消息

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2026年3月27日，中国太保产险浙江分公司签下一张特殊的保单。这是全国首单“翼网安”低空经济综合保险，其特殊之处在于——保障的不再只是坠毁、碰撞等物理风险，更涵盖了无人机飞行控制系统、数据链路、地面站遭遇网络攻击的数字安全风险。

当低空经济进入规模化运营前夜，当eVTOL和无人机日益成为城市空中交通的“新基建”，风险形态也在发生深刻变化。从物理安全到数字安全，从传统保险到“翼网安”综合保障，中国太保的这一创新实践，标志着低空经济保险保障体系正在从“单一维度”走向“立体防护”。

何为“翼网安”？从物理安全到数字安全的跨越

传统的低空经济保险产品，主要保障飞行器在运行、停放、运输过程中的物理损失，以及对第三方人身财产造成的损害。随着无人机、eVTOL等低空飞行器日益智能化、网络化，一个全新的风险敞口正在显现：网络攻击。

“翼网安”这一命名，恰如其分地概括了其核心价值——“翼”代表低空飞行器，“网”代表网络与数据安全，“安”代表综合保障。它打破了传统保险产品“重物理、轻数字”的局限，为低空经济提供了更加全面的风险保障。

为何此时？低空经济数字安全风险日益凸显

随着低空飞行器的智能化程度不断提高，网络攻击风险正在从“理论可能”变为“现实威胁”。

2025年以来，随着低空飞行活动的大幅增加，相关网络安全事件也呈上升趋势。行业数据显示，低空领域网络安全风险咨询量同比增长超200%。在这样的大背景下，将数字安全纳入保险保障范围，已成为低空经济产业发展的迫切需求。

太保实践：5000余客户、1500亿元保障的积累

“翼网安”综合保险的落地，并非偶然。它是中国太保在低空经济保险领域长期深耕的产物。

2025年全年，中国太保产险已为5000余个低空产业链客户提供各类风险保障近1500亿元。这一庞大的客户基础和海量的风险数据，为“翼网安”产品的设计和定价提供了坚实的精算支撑。

在应用场景方面，太保的服务已覆盖低空物流、应急管理、农林作业、巡检等多个领域。不同场景下飞行器的运行特点、风险暴露、网络依赖程度各不相同，为产品创新提供了丰富的实践土壤。

创新意义：构建低空经济“安全底座”的关键一环

“翼网安”综合保险的落地，对低空经济产业发展具有多重战略意义：

意义一：填补数字安全保障空白

传统保险产品对数字安全风险的覆盖基本为零。随着低空飞行器成为城市空中交通的核心载体，网络攻击可能造成的损失将远超物理损失。“翼网安”的推出，填补了这一关键空白。

意义二：降低企业创新风险

对于低空经济企业而言，数字安全风险是不确定性的重要来源。明确的风险保障，可以降低企业创新试错成本，让企业敢于在智能化、网络化方向加大投入。

意义三：完善产业生态闭环

一个成熟的产业生态，不仅需要技术研发、生产制造、运营服务，还需要配套的保险保障。太保的实践，正在为低空经济补齐“保障”这一关键拼图。

意义四：为监管提供参考

保险公司的风险评估和定价能力，可以为监管部门制定网络安全标准提供参考。哪些网络风险最值得关注？不同防护措施的风险缓释效果如何？保险公司的数据可以给出答案。

产业趋势：低空经济保险正从“小众碎片”走向“系统标准化”

“翼网安”综合保险的落地，是低空经济保险从“小众碎片”走向“系统标准化”的一个缩影。近期行业内的多个标志性事件，共同勾勒出这一趋势：

随着低空经济上升为“新兴支柱产业”，保险作为风险管理的核心工具，正在经历从“单一险种”到“综合保障”、从“物理安全”到“数字安全”的跨越式演进。

展望：让低空经济“飞得放心”

中国太保产险浙江分公司相关负责人表示，“翼网安”综合保险的推出，是公司深度融入低空经济产业链、服务新兴支柱产业发展的具体实践。未来，公司将持续跟踪低空经济发展动态，不断迭代升级保险产品和服务，为低空经济“高飞”提供更加专业、全面的风险保障。

当无人机在城市上空穿梭，当eVTOL载着乘客飞越拥堵的地面交通，背后支撑这些“空中力量”的，不仅是技术的突破、标准的完善，还有一张无形的“安全网”——这张网，既包括物理安全，也包括数字安全；既包括事前预防，也包括事后保障。

“翼网安”的落地，正是这张“安全网”不断织密的关键一步。让低空经济“飞得放心”，正在从愿景走向现实。