南北联动！天津东丽集聚210家低空企业，黄石剑指“全域低空创新之城” | 圆象低空消息

图片来源：GLM-Image AI生成

区域低空经济的竞争，正在从“拼政策”转向“拼产业生态”与“拼空域资源”。

就在3月31日，两则消息引发产业关注：天津东丽区以天开东丽园为核心，集聚超210家科技型企业，获批近280平方公里连片试飞空域，低空制造、运营、基建、配套四大产业大类全面铺开；同一天，湖北黄石市委书记率队调研低空经济发展，明确提出要打造“全国一流、全省领先”的全域低空创新发展之城。

一南一北，一个以产业集聚见长，一个以全域战略突围，共同勾勒出2026年低空经济区域布局的鲜明轮廓。

天津东丽：空域+园区双轮驱动，打造低空产业“样板间”

作为天津市低空经济的重要承载区，东丽区正以天开东丽园为核心，构建起一个从研发、制造到运营、服务的完整闭环。

四大产业大类，210+企业集聚

据《经济日报》3月31日报道，东丽区目前已集聚低空经济领域科技型企业210余家，布局覆盖四大产业大类：

这种“制造+运营+基建+配套”的全链条布局，意味着东丽区已形成较为完整的低空经济产业生态，具备从技术研发到商业闭环的自我循环能力。

近280平方公里试飞空域，稀缺资源成核心优势

在低空经济领域，空域就是“土地” 。东丽区获批近280平方公里连片试飞空域，这一体量在全国区县级层面处于领先地位。

连片空域的价值在于：

• 降低试飞成本：无需跨区协调，企业可在同一空域完成长航程、多场景测试

• 吸引头部企业：充足的试飞条件是整机制造企业选址的关键考量

• 支撑常态化运营：为未来低空物流、城市空中交通（UAM）的商业化运营预留空间

业内人士评价，东丽区“空域+园区”的双轮驱动模式，正在成为北方低空经济产业集聚的标杆。

湖北黄石：市委书记调研，剑指“全国一流、全省领先”

与东丽区产业集聚的“实干”路径不同，黄石则打出了一张“战略规划”牌。

调研释放强烈信号：低空经济上升为“一把手工程”

据“早安·黄石”栏目3月31日报道，黄石市委书记于3月30日专题调研低空经济发展情况。调研中，市委主要领导明确提出，要抢抓低空经济“风口”，将黄石打造成为“全国一流、全省领先”的全域低空创新发展之城。

这一表述释放了两个信号：

• 全域覆盖：黄石的发展思路不是单点布局，而是推动低空经济与全域城市治理、产业转型深度融合

• 争先定位：在全省乃至全国范围内对标先进，目标直指第一梯队

区域优势：从“工业重镇”到“低空新锐”

黄石作为传统工业城市，发展低空经济有其独特基础：

• 应用场景丰富：矿山巡检、物流运输、城市治理等需求明确

• 产业转型需求：低空经济被视为培育新质生产力、推动老工业城市转型的重要抓手

• 区位优势：地处武汉都市圈，可承接武汉低空制造与研发资源的溢出

调研中透露，黄石下一步将重点围绕空域管理、基础设施建设、场景开放、产业招引等方面加快布局，推动低空经济与城市发展深度融合。

区域布局新趋势：从“单点试点”到“多点开花”

对比两地路径，可以清晰看到当前低空经济区域布局的几个新趋势：

两地的共同点在于：都坚持把空域管理作为前置条件，把产业链构建作为核心任务，把应用场景作为价值出口。

结语：区域竞合加速，低空经济进入“落地年”

2026年开年以来，从广东、重庆的金融政策创新，到天津、黄石的区域布局落地，低空经济正在经历从“概念热”到“落地实”的关键转变。

对于投资者而言，关注区域布局的“风向标”意义重大：

• 东丽模式验证了“空域资源+产业园区”的可行性，适合有存量产业基础的地区复制

• 黄石模式则展示了非一线城市如何通过战略定位实现弯道超车

可以预见，随着更多城市加入低空经济赛道，区域之间的竞争将更加激烈，但最终胜出的，一定是那些能够在空域、产业、场景、金融四大要素上形成闭环的“全能型选手”。