警惕无人机“黑飞”乱象，筑牢低空安全法治防线 | 圆象观察

题图 | 今日头条

近日，国家安全部发布一起无人机“黑飞”典型案件，一名无人机航拍“发烧友”通过非法软件破解无人机飞行高度和禁飞区限制，多次在民航航路航线范围内违规飞行，严重威胁民航安全。目前，国家安全机关已会同相关部门依法对其采取刑事强制措施，这一案例为广大无人机使用者敲响了安全与法治警钟。

随着低空经济快速发展，无人机已广泛应用于航拍、测绘、植保、文旅等多个领域，成为推动产业升级和便利民生的重要工具。但与此同时，无人机违规超高、擅自“黑飞”等乱象也日益突出，给公共安全带来严重隐患。部分飞手心存侥幸，或破解设备限高擅闯高空，或无视空域规定贴近民航航线飞行，还有人为博取流量发布危险飞行视频，将公共空域当作“私人游乐场”，全然忽视背后的安全风险。

无人机“黑飞”的危害远超想象。据了解，无人机一旦闯入民航航路，极易与航班发生碰撞，引发灾难性航空事故；在机场净空区、军事管理区、核心敏感区域违规飞行，将直接威胁国防安全和国家秘密；而“黑飞”过程中若发生无人机失控坠落、干扰通信信号、泄露个人隐私等情况，会直接侵害群众生命财产安全。公安部近期公布的典型案例显示，有飞手破解无人机限高后飞行至8000余米高空，飞行轨迹进入民航航路，与民航飞机最近距离仅800米，其行为已涉嫌以危险方法危害公共安全罪。这些案例充分说明，“黑飞”绝非“个性玩法”，而是潜藏重重隐患的违法行为。

上海警方在“净空”专项工作中，依法查处一起无人机“黑飞”案件（图源：今日头条）

空域不是法外之地，无人机飞行更不能随心所欲。我国已构建起相对完善的无人机飞行法治管理体系，明确了实名登记、空域审批、限高飞行等核心要求。2026年1月1日正式施行的新修订《中华人民共和国治安管理处罚法》第四十六条，已将违规飞行列为妨害公共安全行为，情节严重的可予以拘留；《中华人民共和国刑法》明确，若“黑飞”行为危害国家安全、造成重大事故，将依法追究刑事责任；《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》则对无人机生产、销售、登记、使用全流程作出规范，明确真高120米以上空域及八大类重点区域为管制空域，未经批准不得飞行。法律边界清晰，“不知者不罪”不能成为违规飞行的借口。

为遏制无人机“黑飞”乱象，多方正协同发力、从严管控。今年的《最高人民检察院工作报告》明确提出，针对无人机“黑飞”闯入军事区域航拍等问题，最高检将指导多地检察机关以公益诉讼督促相关部门强化监管。各地公安机关在公安部统一部署下，开展打击超高“黑飞”违法犯罪“净空”专项工作，强化源头管控和常态巡查，挤压违法犯罪空间；中国民航局牵头制发无人驾驶航空器管理规范，从源头保障飞行安全；多地警方还搭建无人机实时监测、精准处置机制，设立便民服务点，为群众提供登记、报备指导服务。

法规宣传展板（图源：今日头条）

治理无人机“黑飞”乱象，需坚持“零容忍”态度，推进依法严管、多方共治。执法监管部门应强化科技赋能，完善监测预警、精准查控机制，做到早发现、早制止、严查处，让“黑飞”无处遁形；无人机生产企业需履行主体责任，严守技术标准，强化出厂限高管控，严防违规改装、破解漏洞；广大无人机飞行爱好者要树牢法治意识和安全意识，牢记“一登二查三申请”的合规飞行原则，自觉遵守飞行规则；社会公众应增强监督意识，发现“黑飞”行为及时举报，共同守护低空安全。

低空经济越繁荣，越要绷紧安全之弦、严守法律之规。唯有以法治为纲、以安全为基，严厉打击“黑飞”等违法违规行为，引导全社会形成敬畏规则、守法飞行、守护安全的良好风尚，才能让低空经济在安全有序的轨道上行稳致远，让科技进步更好地服务于国家发展、惠及人民生活。