蝙蝠飞机公司是斯洛文尼亚轻型飞机制造商
低空经济赛道火热，你的对手是谁？壁垒有多高？一文看懂不同类别与规模下的竞争格局。
你是否想象过，在不远的未来，点一份外卖，15分钟后由无人机“空投”到阳台；上班通勤，打一辆“飞行汽车”避开地面拥堵；发生紧急情况，救援无人机带着医疗设备第一时间抵达现场？
国家市场监督管理总局批准发布48项强制性国家标准，其中包括《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》。
零重力飞机工业是国内唯一在eCTOL与eVTOL两条技术路径上同时具备产品化能力的团队，这一技术落地效率是其决定注资的核心因素。
只有当第一架 eVTOL 在某一场景实现持续盈利，才能真正迎来行业的 “拐点时刻”。
随着低空经济产业化进程不断加速，本周各地政策密集出台，产业应用场景持续拓展，技术创新成果频现，投融资市场表现活跃。
2025年7月，全国各级政府部门发布低空经济相关政策51项，涉及国家、省、市、区县四个行政层级，覆盖产业发展、应用场景、基础设施建设等多个领域。
本周以来，多地陆续出台低空经济发展政策，推动相关产业落地。
6月23日，全国人大常委会法制工作委员会举行记者会，发言人黄海华介绍，十四届全国人大常委会第十六次会议将于6月24日至27日在北京召开，会议将审议《中华人民共和国民用航空法（修订草案）》二次审议稿。
这种“政策热、市场冷”的割裂，正是当前低空经济狂热的缩影。
2025年4月6日，在陕西榆林的靖边县内，耗资5.03亿元的“无人机研发应用及智能系统”项目开工。
从适航认证的拓荒者到低空生态的共建者，翺坤的历程也恰是中国航空产业链从追赶到创新的缩影。
