六城超100万单，单均成本从7元压到2.3元，美团无人机已经跑通规模。但起降点和空管报备这类隐性支出占掉运营成本60%，先赚到钱的是医疗场景，外卖还在补贴换数据。
中科院这份31省排名里，真正的信息量不在粤苏浙，而在三个跳级的省份。决定低空位次的，是资源禀赋。
看清未来五年低空产业的成本往哪降、机会在哪冒。
全国超1400条航线、大湾区日均2万单、宝安运营中心稳定盈利，“干—支—末”跨省首航完成——低空物流正从“能不能飞”全面转向“划不划算”
依托6500公里高速路网，获批国内交通系统最大连片适飞空域，“一核三极七廊+N”格局贯通全省
60 所高校产业学院开学，87 万持证岗位缺口公布，4000 条航线秋冬换季，低空竞争从设备扩张转向人才密度。
从跨海送血到海鲜“打飞的”，从外轮补给到海岛环飞，舟山正在用“先飞区”的先行先试，回答低空经济在千岛之城“怎么飞”的命题。
亿航智能携手中建六局共建跨琼州海峡低空走廊，海南临高项目率先动工，琼州海峡低空经济综合应用示范项目正式立项。央企深度参与标志着低空基建从规划迈向实操阶段。
深圳龙华区已集聚近450家低空经济企业，覆盖整机、飞控、运营全链条，2025年产业集群产值达85.66亿元，低空物流配送规模稳居全市首位。
当低空经济从“能不能飞”进入“怎么飞得安全”，气象正在成为这条万亿赛道最底层的“安全底座”。
航空工业专家解文涛指出，低空经济已进入“适航取证攻坚期”，无人货运有望率先规模化落地，机载系统将通过AI融合与功能集成持续释放降本空间。
交通部推“空铁地零换乘”枢纽、eVTOL 反向送电试点、周末跨城游爆量：低空融入“城市大系统”
