测量系统研究，服务于地图测绘，工程建设，工业制造，文物保护、安全监测等
首只低空 REITs 申报，中国-东盟签署互认协定，“产业大脑”提升效率，低空打通资本与全球闭环，迈向资产化。
国家公布首批低空风景道、救援响应缩至 15 分钟、空中婚礼中心成立：低空重塑“周末幸福指数”
当一座城市用“台州速度”推动低空智慧运营平台落地，当中国电信以57万元预中标“台州市低空智慧运营集成服务项目”，台州正在用一套“平台化运营”的方案，回答“低空经济从试点走向常态化，谁来管、怎么管”的命题。而在此之前，台州已完成椒江低空飞行综合服务平台、城市治理低空应用平台、低空无人机运行与监管服务平台等多项布局——这个项目，正在成为拼齐城市低空治理体系的“最后一块拼图”。
广东给出的答案是：用AI重构低空治理的全链条逻辑——“低空安”智能多模监测器与“低空顺”航路安全测试仪两款自研设备，加上覆盖飞前、飞中、飞后的智能管控平台，正在将“人工看管”升级为“AI智管”。
媒体定调低空进入“下半场”，杭州办产业链“相亲会”，低空基建报告披露投资增速 280%，行业从抢订单转向建城市
新《民用航空法》首设“发展促进”专章，空域开放、适航差异化、监管平台三大制度突破落地。
民航局强制安装黑匣子审计安全，南方电网启用极速换电提升效率，取消率催生气象服务，低空重心从整机转向基建。
上海开出首张噪音罚单，工信部固化安全标准，滴滴入局空地一体流量竞争，低空进入成本显性化下半场。
当一家eVTOL企业同时拿出“造飞机的技术、用飞机的方案、卖飞机的订单”，低空经济的竞争正在从“谁能造出更好的飞机”切换至“谁能把飞机变成可复制、可赚钱、可持续的商业系统”——而沃飞长空正在用三件事，同时回答这三个问题。
当一家eVTOL企业同时拿出“造飞机的技术、用飞机的方案、卖飞机的订单”，它正在向行业证明：低空经济的竞争已经不再是谁能造出更好的飞机，而是谁能把飞机变成可复制的商业。
当“造车”内卷加剧、整车制造环节平均利润率跌至1.5%时，汽车产业链正集体向上寻找第二增长曲线——从吉利、小鹏、广汽到一汽，车企系eVTOL企业正在成为低空经济展区最活跃的力量。
这不是一次演习，而是弥勒市借助“AI+低空”织密防汛监测网的日常——56套全自主无人机巡检系统，正在把防汛指挥从“经验判断”推向“数据赋能”。
