开展通用航空产业研究，服务地方经济建设。通用航空发展战略研究与规划设计；通用航空技术研究；飞行器（含水陆航空器）及其配套产品研制；飞行试验与作业；航空遥感遥测；技术咨询；通用航空产业推进与示范；机场规划与设计；通用航空科普与传媒；通用航空配套、服务；飞行器产品推介与代理等。
通用航空产业投资、航空嘞人次培训及合作办学
中国唯一载旗航空公司
军用/民用飞机研制、直升机研发制造、航空发动机、机载系统及设备、通用航空产业
当一所高校用400单外卖验证了低空物流的“日常性”，安阳的低空经济正在从“飞起来”走向“用起来、算得清账”。
当“造飞机的不一定是985，也可能是技校生”成为现实，低空经济的人才争夺战正在从“学历竞赛”转向“技能竞赛”——而江苏，正在用一场对接会为这场竞赛划出一条新的起跑线。
从双季稻统防统治到赣南脐橙无人机吊运，从“农户下单、平台派单、飞手接单”的服务模式到南康区“工业品下乡、土特产进城”的双向物流——江西正在用一篇省级党报评论，为“低空经济如何嵌入田间地头”写下一份可供全国农业大省参照的解题思路
今年上半年新签约低空项目120个，计划总投资224.7亿元，同比增长16.4%——当一座没有民用运输机场的“中国最强地级市”用数据证明“制造业底座+低空经济”可以跑出加速度，苏州正在为全国工业大市提供一份“换道领跑”的参考答案。
当低空经济从“政策热”进入“商业化验证期”，分化已成为行业最大的确定性——而决定谁能留在牌桌上的，是地方政府认知、专项资金配套与企业核心技术三要素的乘积。
当“Citywalk”即将升级为“Cityfly”，重庆这座山水之城正在用一次中心城区的系统性低空探索，回答低空经济在超大城市核心区“怎么飞”的现实命题。
北京在“全域管制”中精准划出产业跑道、广东以省级条例锚定万亿集群、深圳用全域开放回答“超大城市空域怎么管”、浙江以“低空飞行促进”专章完成法治化升级、荆门凭“一城一艇”走向海外——仅6月上半月，至少6项重磅政策密集落地，从“中央定调”到“地方竞速”的接力棒，已正式移交省级方阵。
近200名青少年、27所学校、4个赛项——6月14日，西宁市城西区文苑小学的操场上，第十届全国青少年无人机大赛青海省选拔赛首次在此落地。这不是一次简单的赛事扩容，而是中国低空经济的人才基建网络，跨越2735公里从东部沿海延伸到青藏高原腹地。
当空域开放从“一城一地”扩大到深、湘、津三地，且直指120米以下核心用频空间；当国家部委以“发改低空司+民航低空安全司”的双枢纽组合勾勒出管理与发展的权责坐标——低空经济的“赛道宽度”与“厚度”，正在出现政策与监管架构的质变。
当“空中快递”正从区域试点向跨城物流延伸、当电网巡检从“分段作业”走向“连续化覆盖”，一场由氢能驱动的长航时工业无人机“弯道超车”，正在悄然提速。
“国家战略先行先试+地方落地精准施工”首次同频共振，低空经济通信基建正在经历一场“从0到1”的质变。
河南首发低空经济活跃度指数，产业能造、场景不会用的结构，正是全国低空最该补的一课。
