广西北部湾航空有限责任公司由天津航空有限责任公司（70%）、广西北部湾投资集团有限公司（30%）共同投资组建，基地机场为南宁吴圩国际机场
如今，曾经只出现在科幻作品里的低空交通运输，正一步步走进普通人的生活。
其中省级政策占比41.5%，成为政策发布的主力军；国家层面政策占比30.1%，市级政策占比26.8%。
本周，商务部支持在综合保税区使用低空飞行模拟器开展培训，水利部发布无人机监测技术规范，多地密集发布低空经济发展规划，产业投融资持续活跃。
各地立足自身资源禀赋与产业基础，纷纷出台针对性举措，推动低空经济从“概念”走向“实景”，形成差异化发展态势。
交通运输部发布新版《螺旋桨适航规定》《正常类旋翼航空器适航规定》《运输类旋翼航空器适航规定》。
市场监管总局批准发布《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》和《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》两项强制性国家标准。
11月18日，交通运输部印发《低空交通运输应用场景典型案例名单》，共三大类23个案例入选。
《建议》明确加快新能源、新材料、航空航天、低空经济等战略性新兴产业集群发展。
驼航科技的重载无人机，正彻底改变矿山勘查与应急救援领域 “人拉肩扛” 的传统模式，成为极端场景下的 “空中驼队”。
统计期内，全国共发布低空经济相关政策文件145条，涵盖产业发展、基础设施建设、应用场景拓展、人才培养等多个维度。
2025年9月，我国低空经济领域政策发布呈现多层级、多领域、高频次特征。
本周，低空经济领域呈现出政策密集落地、应用场景多元拓展的发展态势。
