据测算，2023年我国低空经济规模已超过5000亿元，2030年有望达到2万亿元，成为推动经济社会发展的新引擎。
全国人大代表、贵州图智信息技术有限公司董事长黄勇建议，应围绕贵州山地特色和产业基础，构建山地低空经济安全体系，并推动产业融合创新与AI基础能力建设。该建议直击山地低空经济发展的核心痛点，为复杂地理环境下低空经济的规模化、安全化发展提供了关键思路
民航局发布无人机适航标准征求意见稿，进一步完善行业规范；南京、辽宁、海南、浙江等地密集出台支持政策，从场景培育、财政贴息到基础设施建设多向发力。
从各地部署来看，29省份的低空经济发展路径呈现“差异化布局、全链条推进”的鲜明特征，核心聚焦三大方向发力。
本周，国新办多场发布会聚焦低空经济发展，披露央企战新产业投资超2.5万亿元、广东无人机产量占全国9成，应急部等多部门出台政策强化装备创新，多地密集发布低空经济发展举措与年度规划。
贵州两会明确提出大力发展低空飞行器制造等产业，推动亿航智能等项目建成投产，力争 2027 年低空经济产值达 600 亿元，贵阳占全省 50% 。依托三线建设航空基础、160Eflops 算力优势和 "5G + 北斗" 网络，贵州正成为低空经济发展新高地。
低空经济已从战略规划转向全面实施，成为各级政府培育新质生产力的重要抓手。下半年政策密集发布，反映出中央和地方推动低空经济发展的坚定决心。
其中省级政策占比41.5%，成为政策发布的主力军；国家层面政策占比30.1%，市级政策占比26.8%。
本周，国务院总理李强在广东调研低空经济发展，上海提出到2028年低空经济核心产业规模达到800亿元目标，全国民航工作会议披露无人机飞行量同比增长近70%。
基于2024年至2025年初的市场数据、投融资报告及行业动态，整理了2025年低空经济的各项活跃度榜单与分析。
广州首立地方法规，亿航开启载人运营，峰飞完成吨级交付。全年融资150起，无人机超350万架。虽订单破300亿，但面临意向单虚高与盈利难挑战，创业者需深耕细分场景，把握从概念到落地的历史机遇。
国家发改委印发统计分类标准明确产业边界，新修订民用航空法通过并将于2026年7月施行，国家创业投资引导基金启动为低空经济等领域提供千亿资金支持。
