针对大疆无人机系列产品包括无人机飞行认证培训、行业无人机产品交付、无人机售后及维保、无人机信息化系统平台建设、低空空域管理保障等内容。
低空智能系统、智能感知、低空空域管理、智慧机场、智慧城市低空管理
全国人大代表、赣锋锂业董事长李良彬提交《关于加快飞行器动力电池研发及商业化的建议》，呼吁发展高比能、高功率飞行器动力电池，以完善低空经济产业链的自主可控。他指出，eVTOL电芯能量密度需从当前的300Wh/kg向400–500Wh/kg甚至更高演进，并建议建立飞行器动力电池专用标准体系，解决制约低空经济发展的核心动力瓶颈。
全国政协委员、中华全国律师协会监事长吕红兵在2026年两会上呼吁，从“产业促进法”的角度完善低空经济法治，让这一新兴产业在规则框架内有序发展。他建议明确国家对低空空域的所有权、确立“安全为先”原则，并对空域分类、管理权属、安全监管、数据安全等关键环节进行专门立法。在低空经济从“元年”走向规模化、应用场景加速落地的背景下，“立法先行”“规则先行”的讨论成为两会期间媒体关注的焦点之一。
全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏提交建议，聚焦自动驾驶、具身智能与低空经济。在低空经济领域，他提出推进低空空域管理权限下放、明确“飞行汽车”税收归类并实施阶段性减免、建立政策动态调整机制三大核心建议，旨在推动产业从政策驱动向市场驱动转型，引发产业与资本市场高度关注。
元宵佳节前夕，两会即将召开，《低空空域管理法》草案呼之欲出，低空经济正式迈入“有法可依”时代。
永州市低空经济发展有限公司与深圳块织类脑智能科技、海南保亭鑫麓茶溪谷旅游发展公司签署战略合作框架协议。合作将围绕低空经济产业基地建设、空域管控平台打造及景区开发展开，旨在建设湘南低空经济核心示范区，体现了“技术赋能+场景落地”的区域发展新模式。
二月收官周复盘：春节红利兑现，通勤数据企稳，低空经济完成从“节日特例”到“城市标配”的硬着陆。
节后首周早高峰数据出炉，商务通勤占比首超旅游观光，低空出行回归“工具属性”。
春节零事故验证空域安全性，节后首日政策定调：低空航线转正，纳入城市公共交通体系。
2026年春运期间，长三角低空航线需求激增。上海—嵊泗等直升机航线开通，将海上行程压缩至半小时，预订量较平时提升约1.5倍，“打飞的”返乡成为新风潮，展现了低空经济在交通领域的实际应用价值。
经济观察网发文梳理亿航智能商业化最新进展：VT35型号合格证申请稳步推进，EH216-S开启预约制公众飞行，泰国“沙盒计划”扩展至20个试点区域，云浮生产基地二期进入试生产阶段。分析指出，适航审定与监管审批节奏已成为企业兑现订单、实现规模营收的关键变量。
从无人机灯光秀到空中求婚，低空消费场景切入高溢价“情感赛道”，验证C端付费意愿。
江苏交控的探索实践表明，全省超过5500公里的高速公路网，是发展低空经济得天独厚的“富矿”和“大地基”。
