第三方认证机构
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航空器及机载系统与设备的研发与审定，通过提供基于航空标准的数字化产品、解决方案、技术咨询与培训服务
第三方检测与认证服务
工信部将低空经济列入“十五五”六大新兴支柱产业，与集成电路、航空航天并列；2035年3.5万亿是预测目标，2025年实际规模1.5万亿
与新加坡航空运营企业Moon Aero签署30架预售订单，预售价约1600万元/架，意向订单已超百架，预计2029-2030年批量交付——这是蓝色向量首批海外预售订单，也是中国6座级纯电倾转旋翼eVTOL首次进入东南亚航空枢纽市场。
数贸会集中展示多款eVTOL真机，蓝色向量签下30架海外预售、亿维特800余架次试飞、追梦空天混动千公里——行业预判3-5年试点示范、5-8年产业扩张，2025年融资事件255起同比增71%，但头部集中与淘汰加速同步发生。当“能不能飞”不再是问题，“怎么飞才划算”成为真正的分水岭。
河内科技厅与Hung Viet公司签署协议，在和乐高科技园区开展EH-216S载人载货受控测试，同步搭建UTM无人机交通管理系统与OCC运营控制中心——国产eVTOL“出海东南亚”迈出实质一步，空域管理与商业模型进入同步验证阶段。
数贸会集中展示多款eVTOL产品，蓝色向量签下30架海外订单，亿维特800余架次试飞积累，追梦空天混动千公里——行业从“概念驱动”转向“适航取证与规模化落地能力”的比拼，普通人“打飞的”至少还需5年。
一个月内连续两轮大额融资，国寿科创领投、蔚来资本与基石资本跟投，成立5年累计13轮融资超50亿元——这是国内载人eVTOL领域融资轮次最多、金额最高的公司。
泰国民航局、普吉府政府与亿航智能三方成立专项工作组，统筹起降点勘定、航线规划、运营资质与飞行安全——普吉岛首个低空沙盒试验飞行点位初步选定，亿航的全球化正从“产品出口”切换为“体系输出”
作为唯一受邀参会的eVTOL企业代表，亿航智能在第二届联合国数字合作日向全球分享中国低空数字化体系建设经验，以近10万架次安全飞行和覆盖23国的运营数据，推动无人驾驶航空从“中国实践”走向“全球标准”。
一个月二轮融资，5年13轮超50亿——险资、产业龙头、地方国资齐入，载人eVTOL资本逻辑正在换轨。
追梦空天DF3000混动千公里、蓝色向量SKYLA V30倾转旋翼320km/h、亿维特ET9纯电全链条国产化800架次试飞、小鹏汇天“陆地航母”200万分体式——四款真机同场亮相，杭州用一场展会完成了低空经济从“概念展示”到“技术路线路演”的切换
控股孙公司低空检测公司注册资本从3500万增至2亿，九洲空管认缴9900万、通航产投认缴6600万，建设周期2026-2028，目标是为eVTOL和中大型货运无人机补齐试飞前的关键验证环节
46系大圆柱+混合固液体系，25%电量下仍可12C脉冲放电，PACK零热蔓延达到航空级标准——但这只是低空动力电池竞赛的开场哨。
