视讯与安防产品及解决方案提供商。基于科达在音视频图像处理、人工智能、大模型、云计算、融合通信、5G移动等领域的技术积累，科达可为公安、检察院、法院、纪委、交通、应急、司法等200多行业的客户提供专业解决方案，并在国内外均获得了广泛应用。
当“黑飞”从“管不住”变成“秒级预警”，绍兴正在用一套“反制、管控、服务、应用”四位一体的安全底座，为全国低空治理写下可复制的“绍兴答案”。
深圳“城市低空物流应用实训公益课”在宝安职业技术学校开班，面向物流从业者免费开放。当低空物流进入规模化扩张期，“谁来飞”正在成为比“怎么飞”更紧迫的命题。
天耀宏图全球首发EchoMos天耀蜂巢具身智能低空仿真训练场，日产十万级高质量数据集，联合攻关“猎影”视觉立体定位系统实现不依赖北斗/GPS的秒级米级定位，已在国家级全空间无人体系示范项目落地。
全球唯一“四证齐全”载人eVTOL在合肥、广州两城累计安全飞行超3000架次，安徽集聚低空上下游企业超700家，低空经济正从“能飞”走向“飞得安全”。
抗风探针让无人机提前“感知”气流，氢能源无人机将续航从2小时拉长到5小时，南昌正在用两项底层技术打破低空飞行的“天花板”。
当低空经济从“能不能飞”进入“飞得安不安全”的新阶段，一个“数字安全考场”正在成为万亿赛道的制度基础设施。
湖南株洲的山河星航用25万安全飞行小时、超400架交付量的实战数据证明了一个朴素的产业逻辑：在低空经济这场长跑中，谁先把“安全”做成标准配置，谁才能拿到规模化运营的真正入场券。
广州集聚约4300家低空企业、逾800个起降设施，天腾产业获8亿战投、小鹏汇天累计融资10亿美元，正向“全球领先空天强市”冲刺。
从武汉146座无人值守机场的5分钟全域响应，到全球80余国500余城累计800万架次飞行，大疆正在用一套“方盒子”重新定义低空经济的基础设施——它不是最耀眼的eVTOL，却是最先跑通商业闭环的“隐形冠军”。
大疆最新发布的《低空经济基础设施发展白皮书（2026）》直言：不少项目飞起来容易、飞下去难，根本原因在于缺少支撑常态化运营的地面基础设施。从“飞起来”到“飞下去”，大疆用800万架次的工程实践，正在为低空经济画出一条“先铺路、后跑车”的硬核路径。
武汉建成全国首个超大城市全域低空遥感监测网络，146座无人机场实现5分钟全域响应，16个部门共享“空中之眼”。
