中国民航局直属的部省共建本科高校 。是联合国重点推广的“多人制机组驾驶员执照课程”试点单位 ，入选四川省高等学校“双一流”建设贡嘎计划，是亚洲第一个入选国际民航组织“未来航空人才计划”的高校 。
四川长虹电源股份有限公司（国营第七五六厂），系长虹集团旗下控股子公司
腾盾科技，曾用名四川腾盾科技有限公司智能飞行器研发制造及其应用技术发展的头部企业，国家级专精特新“小巨人”企业。公司下设腾盾科技、腾盾商用、腾英航空、良远科技、极赛斯科技、北京腾盾等子公司，拥有员工900余名，专注于为客户提供性能卓越、安全可靠、智能高效的无人机系统及其应用解决方案。
朱家湾国庆日均客流450人次增200%，“扫码飞”注册用户破10万，低空消费进入复购期
大疆发布FC200与T200大载重无人机，单机200公斤、四机联吊600公斤，3000米高原不减载，售价9.99万元起。
10月1日起，湖北消费者购买无人机可享售价15%的补贴，单件上限1500元。放在北京全域禁飞、天津全域管制、行业进入“运行体系建设期”的背景下，这笔最高1500元的消费补贴，指向的是一个被长期忽略的命题——低空经济的“需求侧”，终于开始有人管了。
交通运输部等四部门发文推动AI在公交领域应用；川南高速纳黔段巡检无人机首次搭载小型化气象检测设备，在40余公里路段上完成近地面气象数据采集——低空经济与气象服务，正在同一次飞行中完成“双向赋能”。
全球首次2吨级eVTOL海洋石油平台飞行、大连长海群岛跨海货运试飞、合肥—安庆跨城航线首飞、双尾蝎A人影无人机覆盖9省——试飞验证层面动作扎实，但2026上半年营收10.08亿元同比下滑2.89%、净利润下降18.31%，新业务尚未形成规模化收入。运营型通航龙头的低空转型，正在回答一个比整机取证更现实的问题：航线飞起来了，商业闭环怎么合上。
一个月内连续两轮大额融资，国寿科创领投、蔚来资本与基石资本跟投，成立5年累计13轮融资超50亿元——这是国内载人eVTOL领域融资轮次最多、金额最高的公司。
交通运输部、工信部、国务院国资委、市场监管总局联合发文，2030年全面掌握智能航运核心关键技术；11项重点任务覆盖技术装备、应用试点、基础设施、监管治理四大维度——“海+空”无人体系政策协同正式确立
上层无人机起降、下层奶茶便利店，长沙雨花区企业用“商业养飞行”的逻辑，回答了低空物流最现实的问题——起降设施建得起、养不起，怎么办？
3个机巢同步调度、数字孪生一屏统揽、eVTOL升空展示、400架日间+1000架夜间编队学生编程操控——当“一网统飞”从政务巡检场景延伸至校园综合运营，低空经济正在从“单点验证”走向“体系化实景”
580平方公里空域“即报即飞”、全年可飞360天、5000亩低空总装测试产业园规划“水陆双域三跑道”——一座成都县市新城，正用“全链条承载+区域协同”的组合拳，叩响北京低空经济头部企业的大门
车企系eVTOL首个重大股权变动落地——8亿融资背后，是资本消耗战、城市卡位战、适航倒计时三重博弈。
控股孙公司低空检测公司注册资本从3500万增至2亿，九洲空管认缴9900万、通航产投认缴6600万，建设周期2026-2028，目标是为eVTOL和中大型货运无人机补齐试飞前的关键验证环节
