吉林省无人机产业协会
31省份将低空经济写入政府工作报告，广州海珠区对取证企业最高奖300万元，长江“汇闪送”将船舶物资配送从2-4小时压缩至15分钟内——低空经济正在告别“想象力泡沫”，进入“拼落地”的新阶段。
中国无人机竞速联赛城市精英赛首站落地东北，近300名飞手齐聚伊春南岔，赛道融合森林生态与红砖工业文化，探索“体育+文旅+低空”融合新路径。
当一座以汽车为DNA的城市开始将低空飞行器与地面展车并列展示，当吉林省已将低空经济纳入“十五五”现代化产业体系、列为六大百亿级产业之一，长春这座“车轮上的城市”正在用一次展会证明：低空经济的下一站，不仅在沿海，也在东北老工业基地。
大疆EV50完成8861米珠峰科考创全球纪录，数百架重载无人机广西抗洪实战，A股周一开盘大疆产业链全线爆发，低空资本从载人故事切换到工业确定性。
真正让本届展会区别于前22届的，是一个全新的展区：低空经济装备展区。亿航EH216-S无人驾驶载人航空器、大疆机场3、新石器L4级无人安防车、DJI FlyCart 100重载无人机——当这些“会飞的装备”与地面千余台展车同台亮相，长春这座“车轮上的城市”正在用一次展会，完成从“地面”到“低空”的产业边界拓展。
从航空航天的“钢筋铁骨”到低空飞行器的“瘦身利器”，这一国产化突破不仅打通了高端碳纤维“卡脖子”环节，更将关键原材料的成本大幅拉低20%至30%，为中国制造换上了轻质高强的“国产骨骼”。
2026年低空经济破万亿，无人机物流、巡检、应急率先闭环，资本从“炒整机”转向“看订单”——谁先跑通场景，谁先拿到下一个十年的入场券。
5月14日零时起，四川、广西、吉林等省同步启用新版适飞空域，适飞区面积占比均超80%，微型/轻型无人机在真高120米以下适飞区内飞行，无需向空管机构申请——中国低空飞行正从"层层报备"加速切换为"规则有序、自由飞行"。
无人机产业1761亿领跑，eVTOL赛道从9.8亿飙升至95亿，增长近10倍——两份重磅报告勾勒出低空经济2026年“无人机守大盘、eVTOL攻增量”的产业格局，万亿蓝海正在打开。
1761亿元产值、328.7万架注册、84项指标穿透31省——中科院地理所等多单位联合发布低空经济“国家体检单”，广东综合第一、浙江领跑增幅、重庆成功晋升第二梯队。
从注册到首飞仅用5个月，4亿元天使轮融资由吉林+深圳国资联手注资，红旗天辇1号以“造车级效率”破圈，标志最大体量的汽车央企正式加入低空经济的硬核竞争。
长春公安5月1日起发布通告，在国标基础上叠加“公安管理平台”登记，存量机15日内须完成双重登记。从登记到罚则，细则一步到位。
