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御风未来M1亮相AWE：打造“上海-苏州15分钟”空中出租车样板间 | 圆象低空消息

御风未来M1亮相AWE：打造“上海-苏州15分钟”空中出租车样板间 | 圆象低空消息

在AWE2026上，御风未来携其2吨级eVTOL M1真机亮相，展示了城市空中出行（UAM）的“样板间”。M1采用复合翼构型，可搭载5人，纯电无人驾驶，巡航速度200km/h，续航250km，规划用于上海至苏州等城际航线，将地面2小时车程缩短至约15分钟，票价定位接近出租车。公司计划于2028年完成载人适航取证，2030年前后构建固定航线客运网络，标志着eVTOL赛道从“单点技术突破”迈向“系统集成与网络化运营”的新阶段。

苏州17条政策落地；亿航22580架无人机点亮低空产业 | 本周速递

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本周，低空经济领域利好频传、亮点纷呈：苏州重磅推出17条政策举措，精准布局产业发展；亿航智能22580架无人机编队惊艳亮相，以科技盛宴刷新世界纪录。

苏州发布低空经济发展新政征求意见稿，17条举措护航产业高质量腾飞

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2月10日，苏州市发展和改革委员会正式发布《苏州市促进低空经济高质量发展的若干措施（征求意见稿）》，向社会公开征求意见建议，意见反馈截止日期为2月24日。

上海在24小时内完成了从“立规矩”到“聚产业”再到“定航向”的闭环布局，标志着低空经济正式进入常态化运营与跨区域协同的新阶段。

上海在24小时内完成了从“立规矩”到“聚产业”再到“定航向”的闭环布局，标志着低空经济正式进入常态化运营与跨区域协同的新阶段。

上海24小时内连出三招：定规矩、组联盟、升战略，低空经济正式进入常态化运营时代。

农用无人机保有量超30万架；国统局确认低空经济"振翅高飞" | 本周速递

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本周，国务院新闻办发布会披露农用无人机保有量超30万架、年作业面积突破4.6亿亩，国家统计局确认低空经济"振翅高飞"，民用无人机产量同比增长37.3%，多地密集发布十五五规划建议。

2026年开门就抢跑：从亿航OC证到美团20万单，低空经济这一年到底真干了什

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盘点年度真实进展：植保25万架，美团20万单，六城试点跑通，万亿产业初具规模。

2026，低空经济最大的敌人不是技术，而是“扰民”

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深圳直升机噪音已被测到70–90分贝并多次引发投诉；苏州正在制定全国首个低空起降点噪声标准。不把噪声控制做成刚性门槛，低空经济很难进城。

低空交通破局前行，为交通强国注入新动能 | 圆象观察

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如今，曾经只出现在科幻作品里的低空交通运输，正一步步走进普通人的生活。

2026广深沪三城低空经济规划全景与机会拆解

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基于广深沪三城官方文件及省级行动方案分析。

2024-2025前三季度低空经济投资机构TOP

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广州首立地方法规，亿航开启载人运营，峰飞完成吨级交付。全年融资150起，无人机超350万架。虽订单破300亿，但面临意向单虚高与盈利难挑战，创业者需深耕细分场景，把握从概念到落地的历史机遇。

无人机“织网”记：低空物流飞进寻常生活 | 圆象观察

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