成都纵横自动化技术股份有限公司旗下全资子公司森林灭火无人值守系统及智慧巡检无人值守系统生产项目
沃飞长空科技(成都)有限公司无人飞行器、物联网平台及创新服务;分布式AE200、TF-2飞行汽车
总部、运营基地:成都双流国际机场
总部、主运营基地:成都双流国际机场
从金堂的“全能考场”到锦江的“空中东站”，从崇州的580平方公里空域到彭州的“天空之眼”国家级试验基地——成都正在用一套“测试—验证—试飞—运营”的完整基础设施链条，回答低空经济从“造出来”到“飞起来”再到“用起来”的全过程命题。
当一座以山水甲天下闻名的世界级旅游城市，开始系统化培养低空装备研发、低空通信网络、低空运营管理、低空物流供应链、低空法规合规五大方向的复合型人才，低空经济的“桂林叙事”就不再只是“坐飞机看山水”——它正在从“空中游览”走向“全产业链扎根”。
当全国近30个省份都在争抢低空经济赛道时，安徽没有选择“比谁的政策更优惠”，而是用一份覆盖十大领域的“场景清单”，把低空经济从“制造驱动”切换到了“场景牵引”的逻辑上。500万飞行小时、300家运营企业、100个示范场景、1-2条eVTOL载客航线——当这些量化目标同时出现在一份省级方案里，安徽的低空经济正在从“造飞机”走向“用飞机”的新阶段。
当一座传统航空工业重镇用“从0到1”的本土整机突破，叠加“从1到100”的海外订单交付，证明低空经济的“县域制造”同样可以跑出加速度——新建区正在用一台植保无人机，为“南昌智造”开拓海外智慧农业市场写下第一个注脚。
从“系统开展低空新基建产业梳理与岗位能力分析”到“初步确定课程能力图谱与课程标准”，这场推进会正在为万亿低空赛道的人才培养划出一条可量化、可复制的“标准答案”。
兰州用黄河低空观光做场景招商，曲靖引进无人机制造补县域短板，郑州跨省驰援广西洪涝，南昌植保机出海肯尼亚，苏州推出全国首个农业无人机数智保险，低空从试点探索切换到区域竞合与场景招商。
三家低空头部企业在同一个6月选择了三条截然不同的资本化路径——一家亏着33亿上A股、一家赚着1.2亿赴港股、一家拿着千架订单冲科创板。当瑞瓴资本将2026年定义为“资本兑现年”，低空经济的IPO叙事正在从“能不能上”切换至“以什么姿态上、凭什么估值上”。
当一座GDP刚刚突破550亿元的县市新城，抛出580平方公里“即报即飞”空域、220亿元专业基金、5大国家级科创平台和2030年百亿产业集群目标时，低空经济的“西部叙事”正在被重新定义——不是拼政策优惠的力度，而是拼“空域+园区+平台+基金+场景”的系统集成能力。
真正让这次揭牌成为标志性事件的，是它的组织方式：政行企校“集群共建”——这不是一家学校与一家企业的“结对子”，而是地方政府、行业协会、学会与学校四方联手，一次性签约12家覆盖全产业链的骨干企业。当低空经济的人才缺口从“百万级”向“千万级”逼近，湖南选择了一条从“单兵突进”到“系统作战”的产教融合新路径。
当省级邮政主管部门一把手亲自带队观摩无人机试飞，并明确提出“为规模化应用打基础”——低空寄递的推进节奏，正在从“试点探索”切换至“系统准备”。
从“审批制”到“报备制”——当低空飞行终于从“跑断腿”变成“动动手指”，低空经济的“空域确定性”第一次有了法律层面的刚性承诺。这不是一次法规修订，而是一场制度对产业的“交底”。
当政策、场景、资本在6月最后一个完整交易周同时发力，低空经济的“下半场竞赛”，已经从“谁飞得高”切换到了“谁落得稳”。
