碳纤维机体生产、多旋翼的研发、制造、检测、服务等
无人机工业、行业用户以及专业影视航拍应用VELO Stage-1,VELO Stage-2,VELO高强度机身
DJI 大疆飞控技术与英特尔芯片的小型航拍无人机，轻巧机身，让你随时随地换个高度玩航拍
科研、生产、试验、试飞为一体的大型现代化飞机制造企业
民用飞机及相关产品的科研、生产、试验试飞，从事民用飞机销售及服务、租赁和运营等
航空零部件精密加工、飞机机身结构件、发动机零部件、起落架零件
教练机研发制造
这不是一次产品展出，而是一场产业规则的重新定义。
民航局全国低空管理平台完成压力测试，人保推出亿元商业综合险，国网抛出20亿集采，低空在民航法生效前夜补齐规则、风控与大客户拼图。
当eVTOL的起降标准从“直升机坪”压缩至“4个停车位”，当全涵道设计让旋翼从“外露风险”变为“全包裹安全”，电鹰科技用6年研发、超100架次试飞积累，在亚欧大陆的中心地带交出了一份关于“低空文旅如何真正走进日常”的硬核答卷。
当eVTOL的起降标准从“直升机坪”压缩至“4个停车位”，当涵道式设计让旋翼从“外露风险”变为“全包裹安全”，电鹰科技用6年研发、超100架次试飞，交出了一份关于“城市空中交通如何真正走进毛细血管”的硬核答卷。
低空经济已初步实现“飞得起来”，但距离“飞得好、飞得稳、规模化、常态化”仍有不小差距。
日常政务巡检效率提升3倍以上，汛期巡查效率较人工提升5至10倍——当低空经济从“试点测试”迈入“商用阶段”，南宁正在用一套“云网底座+一网统飞平台+AI智能巡检”的系统性方案，回答城市低空治理“怎么管、管得住、用得好”的产业命题。
当“报备即飞”从四川一省的经验变成全国的通用规则，低空经济正在用一次审批制度的“减法”，换来产业规模的“乘法”。
一架曾在春晚舞台惊艳亮相的站姿载人飞行器，如今获得了全球首张专属综合保险保单。
当一款保险产品同时覆盖通讯链路丢失、操作失误、外部撞击、旅客责任等低空飞行特有风险，当一家险企将服务低空经济写入公司“十五五”规划——低空经济的保险保障正在从“各自为战”走向“体系作战”。
三种技术路线各有优劣，适配不同的应用场景，也涌现出各自具有代表性的企业。
当“无人机送快递”从地方试验写入国家邮政业五年规划，低空物流的订单放量逻辑正在从“概念验证”切换为“批量采购”——工业级无人机上游零部件产业链，将成为这轮政策红利中最先受益的环节。
同一天，浙江太保产险与壹飞出行签约跨区域低空风控合作——低空经济的“保险底座”，正在从单点突破走向体系化构建。
