乌鲁木齐经开区搭建“一网统飞平台”，已对接低空企业20余家：无人机15分钟完成工地全覆盖巡检、5分钟生成巡检报告。一座西部城市，正把分散的飞行变成一套可调度的“操作系统”。
全球首次2吨级eVTOL海洋石油平台飞行、大连长海群岛跨海货运试飞、合肥—安庆跨城航线首飞、双尾蝎A人影无人机覆盖9省——试飞验证层面动作扎实，但2026上半年营收10.08亿元同比下滑2.89%、净利润下降18.31%，新业务尚未形成规模化收入。运营型通航龙头的低空转型，正在回答一个比整机取证更现实的问题：航线飞起来了，商业闭环怎么合上。
数贸会集中展示多款eVTOL产品，蓝色向量签下30架海外订单，亿维特800余架次试飞积累，追梦空天混动千公里——行业从“概念驱动”转向“适航取证与规模化落地能力”的比拼，普通人“打飞的”至少还需5年。
中科院这份31省排名里，真正的信息量不在粤苏浙，而在三个跳级的省份。决定低空位次的，是资源禀赋。
2025年新疆低空经济产业规模达230亿元，占西北市场份额42%，税务部门将合规引导嵌入全链条，昌吉“莲花”智能机库与哈密千万元级矿山巡查项目正成为“疆式低空”的硬核注脚。
农业农村部行动方案推动植保成本跌破5元，国家林草局“全国低空生态保护网”建成7×24小时无盲区巡航，内蒙古矿区启用“低空+无人矿卡”协同系统——2026年8月23日，低空经济在农林矿领域完成从“工具替代”到“系统接管”的关键跨越。
农业大脑全自主作业，生态网全天候巡航，矿区空地无人开采，低空在农林矿完成从工具到系统接管。
31省份将低空经济写入政府工作报告，广州海珠区对取证企业最高奖300万元，长江“汇闪送”将船舶物资配送从2-4小时压缩至15分钟内——低空经济正在告别“想象力泡沫”，进入“拼落地”的新阶段。
从山西的中标公告到全域解决方案的发布——当中科院空天院的遥感技术与中科大量子通信在低空赛道首次完成“技术合龙”，低空经济的竞争正在从“谁能造出更好的飞机”切换到“谁能搭建更完整的数字底座”。而这一底座，恰好踩在了2026年版《民用航空法》、低空通信网90%覆盖率、跨区域空域开放三重政策红利的交汇点上。
当一座城区把AI定位为低空经济的核心“大脑”，并以此为核心组建产业联盟，滨江正在为低空经济从“能飞”走向“会思考”铺设一条完整的产业链跑道。
当一位来自深圳的参展商用惊讶的语气问“这是济南上空的实时飞行情况”时，工作人员点开一个飞行中的无人机图标——飞行高度、速度、任务类型、剩余电量立刻弹出：“目前平台已累计保障飞行超6万架次、超1.5万小时。”当济南把整座城市的低空飞行轨迹投射到上海世博展览馆的屏幕上，低空经济的“济南模式”第一次以如此具象的方式被世界看到。
当eVTOL的起降标准从“直升机坪”压缩至“4个停车位”，当全涵道设计让旋翼从“外露风险”变为“全包裹安全”，电鹰科技用6年研发、超100架次试飞积累，在亚欧大陆的中心地带交出了一份关于“低空文旅如何真正走进日常”的硬核答卷。
