过“低空经济”最值得关注的，不是单一爆款产品，而是“顶层规则+统计标准+基础设施+适航取证+监管新政”几乎在同一窗口期集中落地，再加上一款非常“接地气”的超轻型eVTOL发布，标志着行业从“概念试点”向“规则完备、基建先行、量产在望”的新阶段加速切换。去10天
广州首立地方法规，亿航开启载人运营，峰飞完成吨级交付。全年融资150起，无人机超350万架。虽订单破300亿，但面临意向单虚高与盈利难挑战，创业者需深耕细分场景，把握从概念到落地的历史机遇。
各地立足自身资源禀赋与产业基础，纷纷出台针对性举措，推动低空经济从“概念”走向“实景”，形成差异化发展态势。
中央空管办正式制定出台《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台功能要求（1.0版）》与《国家级和省、市级低空飞行综合监管服务平台信息交互规范（1.0版）》两项重要文件。
前10个月，智能产品制造增势较好，智能无人飞行器制造、智能车载设备制造增加值同比分别增长54.7%、25.5%。航空、航天器及设备制造业投资同比增长19.7%。
《意见》明确，加快机器人、无人机、智能感知系统等智能生产技术装备的研发与应用。
国家发展改革委低空司会同人事司、培训中心在广东深圳举办推进低空经济高质量发展专题培训。
在民用无人机适航批准方面，已有16款民用无人机获得适航批准
低空政策密集释放，在政策红利的推动下，低空文旅正快速从局部试点向规模化发展。
2025年7月，全国各级政府部门发布低空经济相关政策51项，涉及国家、省、市、区县四个行政层级，覆盖产业发展、应用场景、基础设施建设等多个领域。
所筹资金将主要用于天域航通一代机HY100的生产交付、运营以及二代机HY200的研发。
“我们不是造飞行器的人，而是让飞行器被需要和被使用的人。
