新民航法“发展促进”专章落地，35股境外收入289.97亿增10.82%，洪都航空净利增速超50%。
数贸会集中展示多款eVTOL真机，蓝色向量签下30架海外预售、亿维特800余架次试飞、追梦空天混动千公里——行业预判3-5年试点示范、5-8年产业扩张，2025年融资事件255起同比增71%，但头部集中与淘汰加速同步发生。当“能不能飞”不再是问题，“怎么飞才划算”成为真正的分水岭。
数贸会集中展示多款eVTOL产品，蓝色向量签下30架海外订单，亿维特800余架次试飞积累，追梦空天混动千公里——行业从“概念驱动”转向“适航取证与规模化落地能力”的比拼，普通人“打飞的”至少还需5年。
合肥299元飞3分半钟，丽江298到3680元五条航线。这个国庆，低空旅游第一次有了能横向比较的票价。
一个月内连续两轮大额融资，国寿科创领投、蔚来资本与基石资本跟投，成立5年累计13轮融资超50亿元——这是国内载人eVTOL领域融资轮次最多、金额最高的公司。
交通运输部、工信部、国务院国资委、市场监管总局联合发文，2030年全面掌握智能航运核心关键技术；11项重点任务覆盖技术装备、应用试点、基础设施、监管治理四大维度——“海+空”无人体系政策协同正式确立
一个月二轮融资，5年13轮超50亿——险资、产业龙头、地方国资齐入，载人eVTOL资本逻辑正在换轨。
车企系eVTOL首个重大股权变动落地——8亿融资背后，是资本消耗战、城市卡位战、适航倒计时三重博弈。
全国首例吨级eVTOL融资租赁交易落地。30架订单今年只交付5架，钱和时间的安排都在这笔交易里。
万得低空经济指数本周微跌0.26%，在主要高端制造子行业中表现最佳；eVTOL适航认证加速+政策密集落地，产业链订单可见度持续提升
杭州率先废止低空扶持措施，同期却落地近8亿融资，一收一放之间，行业逻辑正在换轨。
当多数城市还在用“签约金额”衡量低空经济成果时，合肥已经用260条常态化航线、2.9万架次飞行、血液运输规模全国第一的实际运营数据，把“系统集成”这四个字跑成了可审计的现实——EH216-S在骆岗公园的5000架次安全飞行中，只有超430次是载人飞行，这个比例比任何规划文件都更能说明低空经济的真实节奏
