2026年开年，低空经济在宏观层面被政府工作报告升格为国家“新兴支柱产业”，在微观层面则迎来宁德时代创始人曾毓群以个人身份向峰飞航空增资1亿美元、创始人团队跟投1亿美元的重磅交易，投后估值站上20亿美元。文章认为，这标志着低空经济从“概念故事期”正式迈入“硬核决战期”，eVTOL赛道进入以量产交付和适航取证为核心的“IPO卡位战”，而电池与适航能力成为决定谁能留在牌桌上的核心壁垒。
峰飞航空自主研发的全球首个eVTOL水上机场SUNSHIP在2026年央视春晚宜宾分会场登场，总长36.5米、甲板超300平方米，集起降、停靠、光伏供电与智能调度于一体，成为低空经济从“政策蓝图”走向“超级场景”的标志性画面。
重庆设立20亿元低空经济产业基金，揭牌产业发展公司；“重庆造”eVTOL完成首飞，实现陆空模式切换。
盘点年度真实进展：植保25万架，美团20万单，六城试点跑通，万亿产业初具规模。
基于广深沪三城官方文件及省级行动方案分析。
公开数据、中标公告、融资案例和行业报道总结出来的经验教训
基于公开报道和研究机构统计整理出来的投资次数和金额的TOP,及AI辅助的分析
采购的“低空经济相关品类 Top，他们各自“最关注的配置/能力 Top，配置区间等
基于2024年至2025年初的市场数据、投融资报告及行业动态，整理了2025年低空经济的各项活跃度榜单与分析。
广州首立地方法规，亿航开启载人运营，峰飞完成吨级交付。全年融资150起，无人机超350万架。虽订单破300亿，但面临意向单虚高与盈利难挑战，创业者需深耕细分场景，把握从概念到落地的历史机遇。
交通运输部发布新版《螺旋桨适航规定》《正常类旋翼航空器适航规定》《运输类旋翼航空器适航规定》。
民航局印发《关于推动"人工智能+民航"高质量发展的实施意见》，推动AI在低空飞行动态监视、风险预警、障碍物识别避障、运行冲突智能探测等应用。
