当无人驾驶载人航空器从“试验场”飞向城市天际线，当票价低至网约车专车水平，低空经济正在从政策红利转化为普通人触手可及的日常体验。广州，又一次站在了商业化的最前沿。
当各地还在比拼低空经济“规划蓝图”时，广州海珠区直接亮出了“奖励清单”：大型载人无人驾驶航空器取证最高奖300万元，脑机接口创新平台每年最高支持1000万元——这不仅是政策，更是产业赛道的“风向标”。
本周，我国低空经济迈入规范化、规模化、产业化提速发展阶段，顶层设计与地方配套政策密集出台，立法推进、监管保障、场景开放同步发力。
3月23日，广东省发展改革委正式印发《广东省加快应用场景创新工作方案》，明确提出聚焦低空经济、海洋经济等重点领域。
低空经济加速腾飞之际，法治保障成为代表委员关注的焦点。多位全国人大代表和政协委员建议加快低空领域专门立法，制定“低空经济促进法”，建立“国家立法+地方配套”的法治体系，为产业健康发展筑牢制度根基。
当低空经济进入商业化运营阶段，人才缺口成为制约产业发展的关键瓶颈。3月20日，广州白云区、广东外语外贸大学与亿航智能共建人才培养基地，并完成“广外号”eVTOL首飞，探索复合型人才培养新路径。
国家发改委将推出约100个国家层面标志性应用场景，“全空间无人体系”与清洁能源走廊、深远海开发等并列，国新办发布会同步释放“加快空域资源开放、优化低空飞行审批程序”信号，为低空物流、城市治理等打开制度化场景空间。
两会代表委员围绕技术攻坚、标准制定、人才培养、跨境协同等关键议题建言献策。
民航局发布无人机适航标准征求意见稿，进一步完善行业规范；南京、辽宁、海南、浙江等地密集出台支持政策，从场景培育、财政贴息到基础设施建设多向发力。
广州市教育局公示，13所中职拟新增17个专业，重点布局低空经济、非遗、AI等赛道。
分体式设计解决充电与法规痛点，“陆地航母”让飞行汽车从“科幻”真正落地为“高端玩物”。
广东2025年无人机产量占全国90%，2026年将新建2500个起降点，广深联动打造低空产业核心增长极，政策与产业优势凸显。
