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20000平方米展览面积、数百家全球优质展商、全品类无人机及eVTOL等全产业链产品集中亮相——当低空经济站在7月1日新《民用航空法》施行的前夜,这场为期三天的大会用一场“全产业链阅兵”,为万亿赛道下半场的竞争画出了一张清晰的路线图:技术深耕是地基,产业落地是目标,安全防控是底线。
当深圳、湖北、南京、杭州、合肥各自交出截然不同的“低空答卷”,行业的分水岭正在从“谁能飞”切换至“谁的模式更可持续”。
当一家eVTOL企业的适航取证周期从“不可预测”变为“有章可循”,当一个城市的低空起降场建设从“各搞一套”变为“全国统一”
当低空经济同时走进大学校园和深山景区,它就不再是展馆里的概念机,而是每天在发生的真实交付。
41.55万本执照、超100万缺口、全国持证飞手覆盖率仅13%——这些数据背后,是低空经济最为隐蔽却最烧钱的“人才火焰山”。当这一培训重担落到地方国企肩上,就不只是一张CAAC证书这么简单了。
从“无门槛”到“持证上岗”,一场以职业化、合规化为核心的飞手“考证热”,正在中国低空经济人才市场的最前端率先引爆。
6月25日至27日,2026国际无人机应用及防控大会暨第七届中国国际无人机及无人系统博览会将在北京国家会议中心二期举行。大会以“领航全域 展翼未来”为主题,汇聚500余家展商、500余位院士专家,设20个分会场和30余场对接活动,恰逢低空经济从“政策驱动”迈向“规模化落地”的战略窗口期——发展与安全的再平衡,正成为行业最重要的时代命题。
2026年,低空经济正从宏大叙事走向“可触摸的职业窗口、能下注的县域蓝海、有回响的消费体验”。无人机操控、县域级场景服务、低空数据衍生消费,正构筑起普通人入场万亿赛道的三块跳板。
央广网喊出“低空经济上半场看大城市、下半场看县域”,中科云图在湖口一年营收1293万、ROI超60%,专项债58个项目80.75亿砸向基建——县域正在从“概念下沉”变成“新主战场”。
5月15日,世界VR产业大会“VR+低空经济专题对接会”在南昌举行,150余位政企学研代表共议虚实融合。中国工程院院士沈昌祥强调,需以自主可信计算构筑低空经济安全可信新生态——VR正在从“观赛工具”升级为低空经济的“数字底座”。
15支队伍、VR视效、时速破120公里—大连无人机竞速邀请赛高空对决,一个涵盖赛事、研学、培训的低空经济生态圈已初具规模。
4月21日,DJI大疆2026年运载新品发布会暨广东低空应用推广生态大会在佛山南海举行,FlyCart 200(FC200)旗舰运载无人机与T200农业无人飞机同步首发。单机200kg载重、3000米海拔不减载、四机联吊600kg——FC200用一套从动力系统到多机协同的全栈技术突破,重新定义了工业级运载无人机的性能边界。截至2026年4月,大疆运载无人机已在全国累计完成超1.8亿趟次飞行,运输物资超1150万吨,这场发布会宣告低空运载正从“单点示范”驶入“生态化、规模化”的深水区。