统一标准 - 31篇资讯 0家相关企业

相关资讯

中国移动2520颗低轨卫星“天地算力网”首度亮相：低空经济从“地面飞”升级为“天地协同”

这不仅是通信运营商的一次技术升级，更是将低空经济从“单一飞行器产业”拉升至“天地一体算力网”基础设施叙事的战略转折——当无人机、eVTOL等低空飞行器不再依赖地面基站“盲飞”，而是由2520颗太空节点实时调度算力，低空经济的“飞行半径”将被重新定义。

民航局平台就绪、人保推亿元低空险：低空在“民航法”生效前夜补齐最后三块拼图

民航局全国低空管理平台完成压力测试，人保推出亿元商业综合险，国网抛出20亿集采，低空在民航法生效前夜补齐规则、风控与大客户拼图。

五种城市模式同台检视、链博会首设产业链专区：低空从"单机秀"转向"生态对决"

国际无人机大会检视五种城市模式，链博会首设低空产业链专区，深圳发布人才白皮书与团体标准，民航局低空安全司挂牌，低空从单点技术秀转向产业链生态对决。

2万亿蛋糕前，低空经济距离“飞得好”还差几块拼图？

低空经济已初步实现“飞得起来”，但距离“飞得好、飞得稳、规模化、常态化”仍有不小差距。

民航局出“运营持证”规则、济南跑通“扎口管理”：低空从“单机起飞”转向“算清运营账”

广东率先扛起低空经济大旗：条例征求意见稿发布，着力破解“飞不起来、落不下去、场景难拓”三大瓶颈

《广东省低空经济发展条例（征求意见稿）》正式公开征求意见，共8章49条，聚焦空域开放、基础设施、安全监管和场景拓展四大瓶颈靶向施策——这是全国首个系统化的低空经济省级综合性法规，标志着广东低空经济从“政策鼓励”全面迈入“法治护航”新阶段。

从“能飞”到“好飞”：江苏低空经济如何拿下全国第二？

5月27日，新华日报系统性披露江苏低空经济最新图景——低空经济发展指数全国第二，产业规模约300亿元、集聚企业约1300家，已初步形成“双核联动、多点支撑、全域协同”发展格局。一场从“能飞”到“好飞”的跃迁正在长三角腹地加速展开。

从“健康有序”到“大规模商业化冲刺”：低空经济进入制度与场景双冲刺期

5月27日，民航局局长宋志勇在《学习时报》头版发文，把“推动低空经济健康有序发展”上升为民航局贯彻党中央决策部署的政治任务，强调要在安全底线和发展高线之间找到平衡，统筹好“发展和安全”“有为和有效”“统一和特色”三对关系。同日，赛迪研究院朱钧宇在接受中国经济时报专访时判断：低空经济已从培育期进入成长期临界点，处于“大规模商业化落地冲刺期”，但商业模式不明、盈利预期模糊仍是常态。一边是顶层制度定调“健康有序”，一边是产业界喊出“商业化冲刺”，低空经济正式进入制度与场景的双冲刺阶段——谁先在安全合规前提下跑通

深圳120米以下空域“大松绑”：无人机从此可飞遍城区

5月20日，UOM平台发布全国新版适飞空域，深圳120米以下适飞空域覆盖市域约75%，福田、南山等核心城区大面积纳入。这一次“空域大松绑”，扫清了低空物流、医疗运输和载人eVTOL规模化落地最关键的一道“空中门槛”。

国家空管委三年行动方案征求意见：低空“航路网”建设提速，2026成制度突破“落地年”

5月18日，据每日经济新闻等多家媒体报道，国家空管委牵头编制的《低空飞行服务保障体系建设三年行动方案（2026—2028年）》已于4月下旬进入征求意见阶段，明确2026年内实现全国重点城市群低空目视航路网初步联通，并推动eVTOL适航审定、起降场标准、空域动态释放机制等多项基础制度突破——低空经济的“高速公路网”正在从规划走向施工。

从“单兵突进”到“百团会战”：中国低空经济进入“区域协同”新阶段

4月29日，环渤海五省市在大连签署“共育低空经济发展共识”；此前，长三角低空经济产业联盟、湖北省低空经济产业促进会相继成立——中国低空经济正从“各自为战”加速转向区域协同，政策衔接、产业联动、科技共研、场景共建成为下一阶段的核心关键词。

两项无人机强制性国标正式实施，“数字车牌”制度落地 | 圆象低空消息

《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》两项强制性国家标准于 5 月 1 日起实施，要求无人机飞行全程主动报送身份、位置、速度等信息，并完成实名激活方可起飞，构建“数字车牌”制度。