低空经济赛道火热，你的对手是谁？壁垒有多高？一文看懂不同类别与规模下的竞争格局。
过“低空经济”最值得关注的，不是单一爆款产品，而是“顶层规则+统计标准+基础设施+适航取证+监管新政”几乎在同一窗口期集中落地，再加上一款非常“接地气”的超轻型eVTOL发布，标志着行业从“概念试点”向“规则完备、基建先行、量产在望”的新阶段加速切换。去10天
交通运输部发布新版《螺旋桨适航规定》《正常类旋翼航空器适航规定》《运输类旋翼航空器适航规定》。
市场监管总局批准发布《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》和《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》两项强制性国家标准。
民航局印发《关于推动"人工智能+民航"高质量发展的实施意见》，推动AI在低空飞行动态监视、风险预警、障碍物识别避障、运行冲突智能探测等应用。
本周，我国低空经济领域政策体系不断完善，地方支持措施密集出台，产业投融资持续活跃，技术应用场景加速落地。
《措施》明确引导民间资本有序参与低空经济领域基础设施建设，在商业航天频率许可、发射审批过程中一视同仁对待民间投资项目。
前三季度航空、航天器及设备制造业投资同比增长20.6%。
本周，我国低空经济领域持续保持高质量发展活力，政策、产业、技术、投融资等关键环节协同推进，行业发展态势稳健向好。
军事合同与国防合作可能为该行业注入关键动力。
电动垂直起降飞行器（eVTOL）市场预计到2026年将达到876亿美元，复合年增长率高达37.2%。
胡润研究院发布《2025全球独角兽榜》，中国共有5家低空企业入围。
