当低空飞行器需要厘米级定位，当自动驾驶汽车依赖纳秒级授时，当AI大模型处理的数据超80%带有时空标签——北斗系统正从“导航工具”升级为新兴产业的“时空信息底座”，在精度、覆盖与自主可控层面构筑起不可替代的战略基石。
今年的《最高人民检察院工作报告》明确提出，针对无人机“黑飞”闯入军事区域航拍等问题，最高检将指导多地检察机关以公益诉讼督促相关部门强化监管。
当低空经济从“概念”走向“规模化运营”，谁能为飞行器提供“看得见”的感知和“飞得准”的导航？3月27日，青岛市低空经济产业专班2026年第一次会议给出答案：“青岛造”射频基带一体化ADS-B接收芯片填补国内空白并将量产，Q3M低空航路立体图2.0为飞行器提供厘米级高精地图和实时环境感知能力。从“核心芯片”到“数字底座”，青岛正以“技术+场景”双轮驱动，构建低空经济产业闭环。
> 原本要到2030年才能实现的6G关键技术，如今已提前投入商业验证。3月28日，南京紫金星宇发布通感智算一体化产品，面向工业、低空经济、卫星互联网三大方向，以毫米波技术为核心，为无人机巡检提供大带宽、低时延通信和边缘算力支撑，让低空物流点对点快速运输成为现实。
北京行政区域全域划为无人机管制空域，所有室外飞行须申请；六环内禁设存储场所，3架以内可自行存放；17类核心部件纳入名录严控产销运。3月27日，《北京市无人驾驶航空器管理规定》表决通过，自2026年5月1日起施行。这是低空经济从“试点飞行”走向“常态化运营”的关键制度配套，对全国低空管理立法具有示范效应。
低空经济“飞得起”，更要“管得住”。3月25日，由中国通号、北京理工大学与珠海市三方共建的湾区低空研究院在珠海高新区正式揭牌，聚焦低空复杂环境感知、无人机反制、低空+轨道等核心领域，构建“探测—识别—决策—反制”全链条安防能力，为低空规模化应用补齐安全短板。
低空经济加速腾飞之际，法治保障成为代表委员关注的焦点。多位全国人大代表和政协委员建议加快低空领域专门立法，制定“低空经济促进法”，建立“国家立法+地方配套”的法治体系，为产业健康发展筑牢制度根基。
随着低空经济热度传导至消费端，无人机“飞入寻常百姓家”的同时，违规飞行风险激增。黑龙江省消协最新提示：所有民用无人机所有者必须实名登记，切勿触碰“黑飞”红线。
5G-A通感一体网络覆盖核心商圈，低空飞行器实现"全网可溯"，监管成本降低90%，技术红利释放治理效能。
共识：2026 年是低空经济从“验证”到“落地”的元年；现实：万亿赛道背后存在“隐形瓶颈；路径：以低空智联网与制度创新打通“天路”
两会代表委员围绕技术攻坚、标准制定、人才培养、跨境协同等关键议题建言献策。
传统雷达存在低空盲区，5G-A通感一体化技术让基站“变身”雷达，实现全域飞行器精准管控。
