全国首张无人机“交强险”保单在重庆落地，为194架无人机提供4260万元保障，低空经济有了“安全底座”。
当大疆、道通、御风未来等头部企业齐聚深圳，当11万平方米展区汇聚万架无人机与eVTOL，这场被誉为“低空经济风向标”的世界级盛会，正在释放一个强烈信号：万亿级产业已从蓝图走向现实。
当低空经济从“概念”走向“规模化运营”，谁能为飞行器提供“看得见”的感知和“飞得准”的导航？3月27日，青岛市低空经济产业专班2026年第一次会议给出答案：“青岛造”射频基带一体化ADS-B接收芯片填补国内空白并将量产，Q3M低空航路立体图2.0为飞行器提供厘米级高精地图和实时环境感知能力。从“核心芯片”到“数字底座”，青岛正以“技术+场景”双轮驱动，构建低空经济产业闭环。
北京行政区域全域划为无人机管制空域，所有室外飞行须申请；六环内禁设存储场所，3架以内可自行存放；17类核心部件纳入名录严控产销运。3月27日，《北京市无人驾驶航空器管理规定》表决通过，自2026年5月1日起施行。这是低空经济从“试点飞行”走向“常态化运营”的关键制度配套，对全国低空管理立法具有示范效应。
当eVTOL从“概念”走向“量产”，质量安全成为决定产业成败的关键。3月27日，在2026沃飞长空供应链大会上，广电计量与沃飞长空签署合作协议，围绕AE200型号适航取证，提供从设计分析、模拟仿真到试验验证的全流程质量管控服务，共筑低空经济安全“技术底座”。
“技术突破快于场景培育、产品研发快于标准供给”——经济日报刊发理论文章，将低空经济与集成电路、航空航天、生物医药并列，定位为“新兴支柱产业”，并从制度创新、基础设施布局、城市立体空间开发三个维度，为构建可持续产业生态指明方向。
国家税务总局最新数据显示，今年前2个月，我国高技术产业销售收入同比增长16.1%，其中航空航天器设备制造业以28.5%的增速领跑。低空经济已从“概念”进入统计意义上的高增长赛道，成为高技术制造业的重要拉动力。
低空经济加速腾飞之际，法治保障成为代表委员关注的焦点。多位全国人大代表和政协委员建议加快低空领域专门立法，制定“低空经济促进法”，建立“国家立法+地方配套”的法治体系，为产业健康发展筑牢制度根基。
无人机飞手月薪可达15000元，螺旋桨研发工程师需求激增，VLA/VLM大模型算法专家年薪开至200万元——2026年春招季，低空经济、人工智能等新兴产业用人需求集中爆发，成为拉动就业的“主引擎”。
连续三年写入政府工作报告，今年被定位为“新兴支柱产业”——低空经济热度持续攀升。然而，人民日报经济日报近日刊发评论，在肯定战略地位的同时，也踩下“刹车”：要避免盲目布局、脱离实际，坚持“行稳致远”。
随着低空经济热度传导至消费端，无人机“飞入寻常百姓家”的同时，违规飞行风险激增。黑龙江省消协最新提示：所有民用无人机所有者必须实名登记，切勿触碰“黑飞”红线。
人民日报权威定调：低空经济已培育成新质生产力增长极，2026年有望从“试点飞行”迈入“场景验证”，农业无人机保有量超30万架、电力巡检里程超400万公里、海上油田率先规模化应用。
