首笔单笔超亿元融资到账，LE200已完成高原百公里时速试飞，武汉光谷产能年内落地
当“安全”二字以前所未有的分量贯穿主报告会与四场平行专题报告会，当长三角G60九城联合发布低空安全倡议，当国产整机批量交付海外——低空经济的叙事正在从“谁能飞得更高”切换至“谁能飞得更稳、更安全、更可持续”。
公司的低空业务正由“点状探索”向“系统构建”发展，已服务全国20余座城市，覆盖京津冀、长三角、珠三角等重点区域。
60 所高校产业学院开学，87 万持证岗位缺口公布，4000 条航线秋冬换季，低空竞争从设备扩张转向人才密度。
当“长三角一体化”的国家战略与“低空经济”的新兴赛道在同一份备忘录中完成制度性对接，低空经济的区域竞合正在从“各自为战”走向“协同共生”。
当“四证齐全”的eVTOL与冠忠巴士的地面交通网络、数码港的智慧园区生态交汇，香港正在用一场首航证明：低空经济的大湾区“跨境走廊”，正在从“规划图”变成“航线图”。
当一座城市“无人机关键材料及核心零部件1小时配齐”、当一个城市群“沪杭宁研发+苏皖中试量产+全域应用”的跨区域协作格局正在成型——低空经济的城市竞争，正在从“谁先飞起来”切换到“谁的生态系统更完整”。
亿航智能携手中建六局共建跨琼州海峡低空走廊，海南临高项目率先动工，琼州海峡低空经济综合应用示范项目正式立项。央企深度参与标志着低空基建从规划迈向实操阶段。
合翼航空运营的EH216-S在合肥累计安全飞行突破5000架次，其中载人飞行434架次，月均起降158架次。这一全球罕见的连续运营样本，正在为载人eVTOL商业化铺下一块关键的数据基石。
当一家中国eVTOL企业不再满足于“卖飞机”，而是开始向全球输出“从监管对接到商业运营”的完整方法论，低空经济的全球化叙事正在从“产品出海”升级为“模式出海”。
安徽省政府印发《关于推进服务业扩能提质实施意见》，明确“大力发展低空物流，推进寄递物流无人化应用”，引导物流企业与制造业共建智慧仓储系统，为低空物流场景化和寄递无人化提供顶层政策支撑。
当传统涡桨支线飞机完成一次同类试飞需要耗费数千至上万元航空煤油时，哈特航空（Heart Aerospace）用X1验证机证明：支线航空电动化的经济账，正在被一笔一笔地重新计算。
