数据显示，广东已集聚全国30%以上的低空经济产业链企业，总量达1.5万家；在无人机领域，广东占据消费级无人机全国95%、工业级无人机54%的市场份额，2025年民用无人机产量超690万架，稳居全国第一。
低空经济加速腾飞之际，法治保障成为代表委员关注的焦点。多位全国人大代表和政协委员建议加快低空领域专门立法，制定“低空经济促进法”，建立“国家立法+地方配套”的法治体系，为产业健康发展筑牢制度根基。
本周低空经济完成"政策-资本-运营"闭环验证：物流成本逼近陆运，首单REITs打通退出渠道，行业进入自我造血新阶段。
未来，人们不必再驾车依山顺水、辗转绕行，只需飞上云霄，就能御风而行。
本轮融资参与机构包括高瓴创投、红杉中国、高榕创投、达晨财智等，其中高瓴创投、红杉中国为汇天A轮投资方，本轮继续追加投资。
共识：2026 年是低空经济从“验证”到“落地”的元年；现实：万亿赛道背后存在“隐形瓶颈；路径：以低空智联网与制度创新打通“天路”
多地将低空经济列为"一号工程"，空域改革与基建审批提速，政策重心从"规划"转向"实物工作量"。
两会代表委员围绕技术攻坚、标准制定、人才培养、跨境协同等关键议题建言献策。
基于现行法规与运营实践，深度解析低空消费中的延误、隐私、安全责任归属痛点，构建消费者权益保护的合规路径。
低空产业落地不能“因噎废食”，既要守住安全红线，杜绝盲目发展，也不能追求绝对安全而延缓应用步伐，允许在事故概率容忍范围内加快商业化落地。
春日限定产品上线：30分钟飞赴万亩花海，周末"空中赏花"航线预约量破10万，开启低空文旅新时代。
全国人大代表、中国民航大学副校长吴仁彪建议，将无人驾驶作为低空经济先行突破领域重点布局，依托成熟技术与商业实践，以出行服务为切入点打造可复制推广的无人化服务范式，建设高价值示范场景。
