无人机数字化空管平台、城市低空综合服务平台、无人机行业应用综合服务平台、通航有人机低空飞行服务站4大类产品，以及低空空域评估、无人机航路航线评估、低空基础设施规划、无人驾驶航空试验区或城市低空交通管理试点的总体方案设计、eVTOL/飞行汽车的适航审定技术支持5大类咨询服务
低空经济的热潮，早已越过岭南大地，在全国版图上多点开花。
本周，国务院总理李强在广东调研低空经济发展，上海提出到2028年低空经济核心产业规模达到800亿元目标，全国民航工作会议披露无人机飞行量同比增长近70%。
过“低空经济”最值得关注的，不是单一爆款产品，而是“顶层规则+统计标准+基础设施+适航取证+监管新政”几乎在同一窗口期集中落地，再加上一款非常“接地气”的超轻型eVTOL发布，标志着行业从“概念试点”向“规则完备、基建先行、量产在望”的新阶段加速切换。去10天
基于2024年至2025年初的市场数据、投融资报告及行业动态，整理了2025年低空经济的各项活跃度榜单与分析。
2025年7月，全国各级政府部门发布低空经济相关政策51项，涉及国家、省、市、区县四个行政层级，覆盖产业发展、应用场景、基础设施建设等多个领域。
2025年上半年，重庆低空经济发展交出了亮眼成绩单。据市发展改革委和市委军民融合办数据显示，全市低空飞行时长达19万小时，同比增长109.2%；飞行115.7万架次，同比增长67.3%。
本周低空经济领域异常活跃，政策标准制定、基础设施建设、技术应用等多个方面均有重要进展。
《措施》提出要探索在具备安全条件的地区开通低空物流航线、开发低空旅游项目，拓展低空消费场景。
积极发展临空经济。
2024年与2025年两会政策既呈现延续性，又在发展路径上显现出差异化特征。
20余位委员从体制机制、基础设施、应用场景等建言献策。
低空典型案例与政策分析，系统解析个人、企业及政府低空路径。
