“天马-1000”首飞，“云驼-T6”9.98万定价。大载重、低成本正重塑货运市场。
过“低空经济”最值得关注的，不是单一爆款产品，而是“顶层规则+统计标准+基础设施+适航取证+监管新政”几乎在同一窗口期集中落地，再加上一款非常“接地气”的超轻型eVTOL发布，标志着行业从“概念试点”向“规则完备、基建先行、量产在望”的新阶段加速切换。去10天
公开数据、中标公告、融资案例和行业报道总结出来的经验教训
采购的“低空经济相关品类 Top，他们各自“最关注的配置/能力 Top，配置区间等
广州首立地方法规，亿航开启载人运营，峰飞完成吨级交付。全年融资150起，无人机超350万架。虽订单破300亿，但面临意向单虚高与盈利难挑战，创业者需深耕细分场景，把握从概念到落地的历史机遇。
从长城“无人机外卖柜”看末端物流的现状与创业机会
FCC将外国制造无人机及相关组件列入管控清单，禁止新型设备型号获取FCC设备授权，而未经授权的新型设备将无法进入美国市场。
跨界乱象折射低空经济狂飙
本周，我国低空经济领域持续保持高质量发展活力，政策、产业、技术、投融资等关键环节协同推进，行业发展态势稳健向好。
若这些订单能够在 2026 年顺利交付，小鹏汇天将获得可观的收入。
一个低空产业项目在某地落地的成功与否并非偶然，其背后蕴含的一系列核心方法论与准则，值得深入探讨。
只有当第一架 eVTOL 在某一场景实现持续盈利，才能真正迎来行业的 “拐点时刻”。
