工程管理服务；招投标代理服务；政府采购代理服务；工程造价咨询业务
开展招标投标和政府采购政策研究；承担部系统政府采购有关支撑工作；开展工业和信息化领域投资项目管理等支撑工作；开展招标投标和政府采购数据平台建设；开展招标投标和政府采购促进企业发展、提升产业链供应链现代化水平、工业绿色发展研究；提供招标投标和政府采购领域技术咨询、应用推广、培训、会议展览等服务；开展招标投标和政府采购行业交流；承办工业和信息化部交办的其他事项。
中国无人机同日迎来“海外商业化”与“硬核技术”双突破，低空经济进入场景验证与能力建设并行的新阶段
2026深圳eVTOL产业发展大会9月16-17日启幕，300+展商、60余款真机集中展出，小鹏汇天“陆地航母”、亿航EH216-S、峰飞V2000EM“盛世龙”等明星机型同台亮相，行业从“PPT评估”走向“实机比对”。
1.06万平方公里适飞空域、40余家低空企业、9条常态化无人机航线、15家整机制造企业。当一座年交易额超6000亿元的“中国物流之都”同时拥有全省第一的低空适飞空域和最密集的商贸物流应用场景，临沂的低空经济正在从“能不能飞”加速驶入“能不能用、能不能规模化”的新赛道。
低空应急演练成建制实战化，空中 120 获医保试点，装备入列中央储备，低空从商业工具变身生命兜底设施。
当“人工智能+”从顶层战略下沉为可量化、可考核的产业行动，当“首购首用”“Token采购”成为政策工具箱里的新工具，低空智联、低空数据、低空AI调度等场景服务商，正在迎来一个前所未有的制度性风口。
“飞服管审批、智巡管干活”——贵阳正在用“算力赋能低空、场景牵引产业”的思路，为山地城市低空治理写下一套可复制的“贵阳方案”。
8月12日，2026博鳌产业科技大会上，峰飞航空高级副总裁孙铭给出了一个清晰的判断：“低空经济本质上是依靠压缩物流空间创造经济效益。”而支撑这一判断的，是峰飞航空“适航三证”的合规底牌与宁德时代战略投资的“动力心脏”——当一架eVTOL能在海上石油平台完成58分钟物资投送，低空经济的“效率坐标”正在被重新定义。
85万元最高限价、3个月样机交付、6个月试点验证，当210万座铁塔的“国家队”开始为低空飞行器的“大脑”制定硬件标准，低空经济的“算力底座”正在从概念走向实体。
当“大飞机基因”开始系统性地注入低空赛道，低空飞行器的“大脑”正在从“各自为战”走向“标准共建”。
当“无人机商业运营”从地方性试点写入国家物流网建设的顶层文件，低空物流正在完成从“场景验证”到“国家基建”的关键跃迁——而这场跃迁的终点，不是“多飞几条航线”，而是“把无人机配送变成国家物流网络的标准配置”。
俄罗斯正筹备低空经济试点项目，入选地区须在2027年底前推出无人机物流服务。鞑靼斯坦共和国明确表达与中国开展联合试点、技术调试区和物流走廊合作的意愿，中俄低空合作打开新窗口。
浙江11个省级低空经济“先飞区”试点全面铺开，久迈科技在台州、温州等地布设近50个无人机机巢，今年1—8月营收破2000万元、同比增长30%，跑通了“巡检即服务”的商业模式。
