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5月6日至9日，第四届中国（上海）国际低空经济产业博览会在国家会展中心开幕，400至600余家全产业链企业云集，行业正在加速告别“单向展示”，走向“硬产品、实订单、真签约”的产业协作前台。

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2026上海国际航空航天及低空飞行器技术展（AEE）开幕，大载重eVTOL、5G-A通感一体基站与低空智联网平台成为三大核心焦点。同日为节后首个工作日，长三角、珠三角等多地密集释放低空起降场建设与低空监视网铺设的招投标及行动方案，产业节奏从“假期消费验证”全面切换回“基建与装备攻坚”。

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受“五一”假期驱动，国内多城低空文旅（空中游览、无人机表演）与景区低空物流进入单日客流与订单高峰；同期，第137届春季广交会（至5月5日）低空经济专区迎来境外采购商集中对接。行业从“规划图”进入“实单验证期”。

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近日，《无锡市政务领域无人机应用管理办法（试行）》正式印发实施，以制度创新为核心抓手，破除全市政务无人机过往分散建设、独立运行、数据割裂、资源浪费等治理堵点，推动政务无人机管理模式实现从“各自建”向“一网管”、从“分散飞”向“集约用”、从“零散存”向“共享用”三大关键性转型。

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4月29日，成都市低空经济产业链供需对接活动在蓉举行。现场集中发布54项政务场景需求清单与62项产品供给清单，涵盖城市安全、应急救援、医疗急运、生态环保、水务执法、交通治理、智慧农业七大领域。这不是一次简单的“产品展销”，而是一场以“揭榜挂帅”机制为核心的精准产融对接——政府部门当“出题人”，企业做“答题人”，低空经济从“能飞”走向“能用”的制度拼图正在成都加速合拢。

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月30日，吉峰科技联合体与湖北枝江签约2.89亿元低空基础设施及配套场景建设EPC合同，计划5月6日开工、36个月工期，打造“飞行服务中心+研学培训+运营平台+无人机系统+N个应用场景”；扬州航空产业发展有限责任公司发布低空应用场景及配套保障设施建设项目招标公告，最高限价260万元、要求6月10日前完成供货与安装调试，显示地级市“场景先行、配套跟进”的基建节奏正在加快。

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打破汽车与低空经济的“行业次元壁”，从一场对接会开始。4月26日，由盖世汽车与北京车展主办方联合举办的“同源共链”汽车·机器人·低空经济产业链协同对接会在2026北京车展期间圆满落幕。大众中国、奇瑞汽车、舍弗勒等十余家采购商发布90余项产品需求，围绕电机、车用芯片、精密机加工件等核心部件展开线下一对一精准洽谈——这不仅仅是车展期间一场普通的产业链对接，更是一次供应链底层的战略性合拢。三万亿汽车供应链的成熟制造体系，正以“技术交流+精准对接”的方式，向万亿低空经济赛道敞开“共享大门”。