工程管理服务；招投标代理服务；政府采购代理服务；工程造价咨询业务
开展招标投标和政府采购政策研究；承担部系统政府采购有关支撑工作；开展工业和信息化领域投资项目管理等支撑工作；开展招标投标和政府采购数据平台建设；开展招标投标和政府采购促进企业发展、提升产业链供应链现代化水平、工业绿色发展研究；提供招标投标和政府采购领域技术咨询、应用推广、培训、会议展览等服务；开展招标投标和政府采购行业交流；承办工业和信息化部交办的其他事项。
当传统涡桨支线飞机完成一次同类试飞需要耗费数千至上万元航空煤油时，哈特航空（Heart Aerospace）用X1验证机证明：支线航空电动化的经济账，正在被一笔一笔地重新计算。
低空经济的政策底座正在从“单点突破”走向“系统合龙”，产业链的“起飞”从一句口号变成了正在发生的产业现实。
31省份将低空经济写入政府工作报告，广州海珠区对取证企业最高奖300万元，长江“汇闪送”将船舶物资配送从2-4小时压缩至15分钟内——低空经济正在告别“想象力泡沫”，进入“拼落地”的新阶段。
夜间低空游国标发布，县域票价跌破百元，音乐节空地调峰，低空化身情绪消费载体与城市潮汐缓冲器。
只有飞得起的实验室产品没有未来，造得出、造得快的工业化能力，才是低空经济从“高端玩具”走向“国民交通工具”的终极底座。
当适航冲刺、量产准备、订单储备三件事在同一时间窗口内交汇，沃飞长空正在eVTOL赛道完成从“技术验证”到“商业兑现”的关键一跃。
工信部、应急管理部“十五五”规划将应急通信无人机纳入国家产业重点布局，200公斤级重载无人机已在湖北恩施打通“断路、断网、断电”极端场景下的通信生命线。
GGII预测，2030年国内低空航空相关锂电池需求将突破10GWh，2035年超50GWh——一场围绕“货运先飞”的锂电盛宴，正在拉开帷幕。
8月12日，峰飞航空与Whitesky Aviation在这里签署了60架V2000EM盛世龙的框架采购协议——不是简单的卖飞机，而是从垂直起降场、运营流程到安全体系的全链条共建。当“万岛之国”的空中交通网络开始用中国eVTOL重新布线，峰飞正在从“产品出海”走向“生态出海”。
当全国低空经济的聚光灯还聚焦在一线城市时，岳西正在用“真金白银”告诉行业：低空经济的“县域时间”已经到了——而岳西，正是安庆国家级民用无人驾驶航空试验区最核心的“试验田”。
当一座城市用“台州速度”推动低空智慧运营平台落地，当中国电信以57万元预中标“台州市低空智慧运营集成服务项目”，台州正在用一套“平台化运营”的方案，回答“低空经济从试点走向常态化，谁来管、怎么管”的命题。而在此之前，台州已完成椒江低空飞行综合服务平台、城市治理低空应用平台、低空无人机运行与监管服务平台等多项布局——这个项目，正在成为拼齐城市低空治理体系的“最后一块拼图”。
当中国铁塔的一份采购公告从“高位摄像头接入”和“无人机管理平台”两个维度同时切入低空全域视联服务时，低空经济的基础设施建设正在从“点上突破”走向“面上覆盖”——而中国铁塔遍布全国的210万座通信塔，正在成为这张低空感知网最扎实的“物理底座”。
