70余家高校、院所与企业参与，预计2027年初正式发布。当全球低空感知领域有了第一套统一的“度量衡”，中国正在从“产业大国”走向“标准大国”。
当低空经济从“政策热”进入“商业化验证期”，分化已成为行业最大的确定性——而决定谁能留在牌桌上的，是地方政府认知、专项资金配套与企业核心技术三要素的乘积。
低空经济已初步实现“飞得起来”，但距离“飞得好、飞得稳、规模化、常态化”仍有不小差距。
“AI+低空安全”防线——三场大会、三种模式，共同指向低空经济产业生态从“单点突破”走向“多维协同”的新阶段。
2026无人机大会县域低空经济论坛释放清晰信号：“综合飞一次”平台正将田长制、河长制、林长制等巡检需求整合为一，山区县把低空视为打破地理阻隔的“空中廊道”——县域低空正从“单点试验”走向“应用牵引、设施先行、错位协同”的系统化路径。
5月21日，2026世界无人机大会在深圳启幕，展览面积达11万平方米，汇聚17个国家和地区1220家企业、万架无人机集中亮相，覆盖eVTOL、飞行汽车、低空安全、AI机器人等全产业链，130余场论坛同期举办，全球专业买家突破万人。
5月21日，2026世界无人机大会暨国际低空经济与无人系统博览会在深圳会展中心（福田）开幕，11万平方米展区、1200余家国内外企业、上万架eVTOL及无人机、140余个国家和地区参与——这是低空经济被确立为国家新兴支柱产业后，大湾区迎来的首场全产业链“大阅兵”。
5月15日，世界VR产业大会“VR+低空经济专题对接会”在南昌举行，150余位政企学研代表共议虚实融合。中国工程院院士沈昌祥强调，需以自主可信计算构筑低空经济安全可信新生态——VR正在从“观赛工具”升级为低空经济的“数字底座”。
货运无人机运营成本压至2元/吨公里、售价仅为同行五分之一；AI大模型让无人机会思考、会决策，飞手从五六个减至一个——天目山实验室密集“上新”，正把低空经济的商业账本往“最赚”方向重算。
中编办批复民航局设立低空经济司，编制30名，为局内“大司局”配置。与发改委低空司形成“发改委统筹规划＋民航局行业监管”的二级管理体系——低空经济管理体制正告别多头分散，走向两级专职。
财联社峰会直击——飞行器狂奔，数据却掉队。专家警告：数据标准破碎正在扼杀低空“组网运行”，必须统一治理与交易机制。
5月1日起，1071项国家标准正式实施。
