9月26-27日，首届石马江稻香村跑与邵阳航空运动文化周在“中国直升机之父”王适存故里接续上演，同期召开石马江低空文旅新区建设座谈会——“体育+航空+文旅+农业”融合模式，正在回答一个内陆县域如何用文化IP撬动低空经济的问题。
新版《民用航空法》7月施行后首次在国家法律层面确立低空经济法定地位；国家电网约3万架无人机实现220千伏及以上线路巡检全覆盖，中国铁塔在广东试点5G-A低空智联网——但适航约束、载人运营审慎推进、赛道同质化等现实堵点，正在考验这场“国家队”与“民间队”的协同成色
中国经济时报9月15日深度调研披露新民航法落地实效，一张覆盖央企、民企、地方政府的低空治理"分工表"正在浮出水面。
当南京大会聚焦“安全”与“出海”，温州把起降点数量锚定到2114个，上海把800亿写进目标——低空经济的竞争，已经不在天上，而在文件和表格里
当一架系留无人机从消防车顶自主起飞，通过水电光一体化管缆持续获得电力和灭火剂，在200米高空精准喷射灭火——超高层建筑火灾处置的“最后一公里”，正在被国产硬核科技重新定义。
第五届低空经济发展大会9月3日至5日在芜湖启幕，主题聚焦“共创安全低空新生态”。东道主芜湖适飞空域刚由28%扩容至87%，净增3600平方公里——这场盛会正在一片“更自由的天空”下召开。
70余家高校、院所与企业参与，预计2027年初正式发布。当全球低空感知领域有了第一套统一的“度量衡”，中国正在从“产业大国”走向“标准大国”。
当低空经济从“政策热”进入“商业化验证期”，分化已成为行业最大的确定性——而决定谁能留在牌桌上的，是地方政府认知、专项资金配套与企业核心技术三要素的乘积。
低空经济已初步实现“飞得起来”，但距离“飞得好、飞得稳、规模化、常态化”仍有不小差距。
“AI+低空安全”防线——三场大会、三种模式，共同指向低空经济产业生态从“单点突破”走向“多维协同”的新阶段。
2026无人机大会县域低空经济论坛释放清晰信号：“综合飞一次”平台正将田长制、河长制、林长制等巡检需求整合为一，山区县把低空视为打破地理阻隔的“空中廊道”——县域低空正从“单点试验”走向“应用牵引、设施先行、错位协同”的系统化路径。
5月21日，2026世界无人机大会在深圳启幕，展览面积达11万平方米，汇聚17个国家和地区1220家企业、万架无人机集中亮相，覆盖eVTOL、飞行汽车、低空安全、AI机器人等全产业链，130余场论坛同期举办，全球专业买家突破万人。
