广东高域科技有限公司(GOVY) 是由广汽集团全力孵化的低空出行科技企业， 涵盖飞行汽车整机的研发、生产、销售、服务等领域。
位于广东省深圳市，由广东省人民政府管理，业务主管部门是广东省 。学校为广东省高水平大学重点建设高校、国家级人才培养模式创新实验区、全国地方高校UOOC联盟发起单位、粤港澳高校联盟成员单位，具有推荐免试研究生资格高校 ，是国家大学生文化素质教育基地、全国文明校园、全国民族团结进步示范学校、全国首批深化创新创业教育改革示范高校和国家知识产权试点示范高校
新版《民用航空法》7月施行后首次在国家法律层面确立低空经济法定地位；国家电网约3万架无人机实现220千伏及以上线路巡检全覆盖，中国铁塔在广东试点5G-A低空智联网——但适航约束、载人运营审慎推进、赛道同质化等现实堵点，正在考验这场“国家队”与“民间队”的协同成色
中国经济时报9月15日深度调研披露新民航法落地实效，一张覆盖央企、民企、地方政府的低空治理"分工表"正在浮出水面。
从“各飞各的”到“九城共治”，长三角首次把低空安全的规则语言统一起来——这比多开几条示范航线重要得多
中科院这份31省排名里，真正的信息量不在粤苏浙，而在三个跳级的省份。决定低空位次的，是资源禀赋。
依托2026年APEC会议契机，深圳正式将eVTOL通关监管模式研究写入口岸营商环境政策，深港跨境无人机试飞与“天空走廊”建设同步提速
年产8000台航空活塞发动机，2026年目标产值2.2亿元，这家手握EASA适航证的民营航发企业正加速改写低空动力格局
它系统回答了政府在新兴产业培育中究竟应扮演何种角色、运用何种政策工具的时代命题。
本届大赛首次增设“应用场景揭榜挂帅赛道”，直面珠海城市治理与产业升级中的真实痛点，要求参赛者携带成熟产品到真实场景接受技术测试——从“纸上评审”到“实景比武”，大赛正在用一套“真需求、真场景、真落地”的规则，为低空经济的“技术—场景”对接铺设一条“直通车”。
当“数字地图底座”与“万亿低空赛道”在同一份官方表述中完成对接，低空经济的“飞行坐标”正在被系统性地定义——而深圳“空地协同”智慧物流运营中心日均突破2万单、开通航线1700余条的实践，正是这场融合的“先手棋”。
亿航智能携手中建六局共建跨琼州海峡低空走廊，海南临高项目率先动工，琼州海峡低空经济综合应用示范项目正式立项。央企深度参与标志着低空基建从规划迈向实操阶段。
御风未来低空经济科普快闪展落地上海环球港，同日与月星集团启动“城际低空商旅联合创新计划”，依托沪常“双子环球港”楼顶停机坪，探索商业综合体低空起降设施适配方案，打造商圈型城际低空链路。
当低空经济从“能不能飞”进入“怎么飞得安全”，气象正在成为这条万亿赛道最底层的“安全底座”。
