低空旅游运营
蜜蜂低空旅游开发项目策划咨询；游览景区管理
中国航空研究院团委联合共青团安顺市委举办2026年低空经济青年创新联合体对接交流活动，8家航空工业单位青年专家聚焦“AI+低空”主题，为区域低空产业升级注入航空青年智慧。
民航“十五五”规划首次将低空经济纳入七大重点工程，明确从“概念验证”转向“体系化建设”，七大赛道迎来结构性机遇。
大会发布山西全域布局100座“星际探索”低空飞行公园重大产业规划——不是做几个“盆景”，而是用“一县一点、全域布局、统一标准、一体运营”的思路，把低空经济从“点状试点”升级为“全域覆盖”。3个标杆示范点位已建成投用、15个重点点位完成签约储备，山西正在用100座飞行公园，为北方低空经济的场景化、品牌化、标准化发展“打个样”。
当一座拥有3000米以下4420平方公里开放空域、近200家低空企业、33个常态化应用场景的城市，同时获得院士站台、国家级媒体赋能、国家级智库联合体加持——安阳正在用一场对接会，为“会飞的城市”写下从“能飞”到“善飞”的完整脚本。
2024年以来，在政策密集引导、技术快速迭代、资本加速涌入的多重驱动下，我国低空文旅产业从试点探索迈入规范发展的关键阶段。
当一座传统航空工业重镇用“从0到1”的本土整机突破，叠加“从1到100”的海外订单交付，证明低空经济的“县域制造”同样可以跑出加速度——新建区正在用一台植保无人机，为“南昌智造”开拓海外智慧农业市场写下第一个注脚。
当一家平台型企业在7月1日新法生效后第4天就完成一次关键落子，“百城低空网络计划”的规模化复制速度，正在被重新定义。
10条覆盖“低空+快递”“低空+生鲜特产”“低空+医疗”“低空+高速”的乡土航线，加上1条跨省低空货运干线——梁平正在用一张“干-支-末”三级联动的低空物流网，回答“西部低空之城”怎么建。
当一座在山坳里“削峰填谷”建成的机场，遇上全国首部省级民用航空综合性法规，浙江正在用“山区县通用机场+省级低空条例”的组合拳，回答低空经济在“九山半水半分田”的浙江如何落地。
苏州发布三年行动计划立百条航线 KPI，亨通集团跨界布局低空通信，顺丰联手交投织密网络，低空从造飞机转向建网络与运营服务。
当大多数城市还在为“低空经济从哪切入”发愁时，平凉已经用一座产业园回答了“低空经济在县域怎么落地”这个更具体的问题
