一家全球领先的城市空中交通科技企业， 致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。亿航智能为全球多个行业领域客户提供各种无人驾驶航空器产品和解决方案，覆盖空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。亿航智能的旗舰产品EH216-S已获得中国民用航空局（CAAC）颁发的全球首张无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）。2025年，EH216-S eVTOL运营航司获得由CAAC颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。作为全球城市空中交通行业中，无人驾驶航空器创新技术与应用模式的领军者，亿航智能不断探索天空的边界，让飞行科技普惠智慧城市的美好生活。
当全球首款“四证齐全”的载人eVTOL出现在国庆烟花晚会旁的科技集市上，它面对的不是监管机构，而是带着孩子来打卡的普通市民——从“取证”到“被接受”，载人eVTOL需要跨过的最后一道门槛，不在天上，在人心。
数贸会集中展示多款eVTOL真机，蓝色向量签下30架海外预售、亿维特800余架次试飞、追梦空天混动千公里——行业预判3-5年试点示范、5-8年产业扩张，2025年融资事件255起同比增71%，但头部集中与淘汰加速同步发生。当“能不能飞”不再是问题，“怎么飞才划算”成为真正的分水岭。
数贸会集中展示多款eVTOL产品，蓝色向量签下30架海外订单，亿维特800余架次试飞积累，追梦空天混动千公里——行业从“概念驱动”转向“适航取证与规模化落地能力”的比拼，普通人“打飞的”至少还需5年。
一个月内连续两轮大额融资，国寿科创领投、蔚来资本与基石资本跟投，成立5年累计13轮融资超50亿元——这是国内载人eVTOL领域融资轮次最多、金额最高的公司。
西安大会聚焦全产业链，但1.5万亿盘子中载人不到2%——低空经济的真实引擎在工业级无人机。
航空工业可以不做飞行汽车，但汽车行业不能不做”——当70%技术同源遇上航空级安全标准，一场关于产业边界的重新划定
日均10余拨客商询价，去年单笔订单1.2亿。但这不是飞行汽车，是景区里的“空中摩天轮”
全国首款“双证”载人飞艇，单价2500万元，已交付3架，正式订单44架、意向订单147架——荆门用一艘50米长的“白胖子”证明，低空经济的商业想象力不只在“快”，也可以在“慢”
亿航EH216-S启动运营人训练首期课程，广州低空运营中心同步启用——载人eVTOL从“取证竞赛”跨入“课时表时代”，商业闭环首度闭环。
50余架eVTOL同台、60余款全构型飞行器集中展示，外籍嘉宾坐进驾驶舱沉浸式体验——当一场展会的机型覆盖了“单人通勤到多人载客、重载物流到陆空两栖”全维度场景，eVTOL的竞争逻辑正在从“谁能飞”切换到“谁能用”
从“发文件”到“打款子”，天府新区用10个子类别、最高千万级补贴，把低空经济的政策承诺推进到了执行兑现阶段——而“免申即享”这个细节，比补贴金额更能说明地方政府的诚意
不在城市CBD，不在机场，而在一条1981年举办过最后一场F1的西班牙老赛道——亿航用“赛车场+灯光秀”的组合，把低空出行的欧洲叙事从“技术验证”推向了“公众共鸣”
