10月底飞行审批从“天级”缩至“分钟级”，今年重点建设青岛灵山岛、济青高速、京杭大运河山东段三条公共航路——当全国还在讨论“低空经济如何商业化”时，山东已经用一张“时间表+路线图”给出了答案：把高速公路、服务区与低空航路深度融合，让低空飞行从“飞起来”走向“用起来”。
一个坐拥8100家企业和全国六成碳纤维的“制造腹地”，与一个囊括1.5万家企业、正在争夺国际适航规则话语权的“开放高地”——这场跨越2000公里的牵手，正在从设想走向施工图。
中国电信联合 15 家央企发起低空经济行动、启动 30 城共同发展计划，低空基础设施进入央企主导的规模化建设期。
山东把公共航路写进高速路网、分钟级审批写进时间表，6G 把通感一体写进低空底座，路权、规则权、网络权重塑城市排位。
央地协同开启全场景示范新阶段，4项需求+6项能力面向全国开放验证
《广东省低空经济发展条例（征求意见稿）》正式公开征求意见，共8章49条，聚焦空域开放、基础设施、安全监管和场景拓展四大瓶颈靶向施策——这是全国首个系统化的低空经济省级综合性法规，标志着广东低空经济从“政策鼓励”全面迈入“法治护航”新阶段。
大疆将无人机定位从“空中摄像头”升级为“空中智能终端”，成都开通125条航线建成3556平方公里飞行网络，济南每日300余架次无人机全域自动巡检——航空航天ETF华夏近5日吸金1.25亿元，资本正在用真金白银回应一个判断：低空经济正从政策驱动全面切换到产业规模化落地的新阶段。
5月26日，2026济南市低空经济产业生态协同发展推介会在北京顺利举办。
5月22日，云南省发改委发布《低空经济促进条例（草案）》，共8章52条。将“安全托底”列为首要原则，设专章细化安全监管，明确应用场景按“先载货后载人”推进——这是全国首个以“促进”为名的省级低空经济专项立法，也是继广东、广州等地之后，省级层面首次系统性地以地方法规形式为低空经济“立规矩”。
5月18日，济南市发改委对外公布40个低空经济应用场景能力清单，覆盖生产作业、低空运输、公共治理、低空消费四大领域——从“政策驱动”转向“场景驱动”，这座北方城市正在用一套“场景清单”为低空经济“批量上架”服务能力。
近日，湖南正式印发三年行动方案，将低空经济列为14个重点领域之一，拓展无人机即时配送与应急救援等场景，同时建立“三张清单”机制系统赋能。通航强省再出发。
无人机配送成深圳深宵经济新引擎，医疗“空中生命线”落地云南山区，低空数据入表闯出万亿新赛道。
