一家全球领先的城市空中交通科技企业， 致力于让每个人都享受到安全、自动、环保的空中交通。亿航智能为全球多个行业领域客户提供各种无人驾驶航空器产品和解决方案，覆盖空中交通（包括载人交通和物流运输），智慧城市管理和空中媒体等应用领域。亿航智能的旗舰产品EH216-S已获得中国民用航空局（CAAC）颁发的全球首张无人驾驶载人电动垂直起降（eVTOL）航空器型号合格证（TC）、生产许可证（PC）和标准适航证（AC）。2025年，EH216-S eVTOL运营航司获得由CAAC颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。作为全球城市空中交通行业中，无人驾驶航空器创新技术与应用模式的领军者，亿航智能不断探索天空的边界，让飞行科技普惠智慧城市的美好生活。
工信部将低空经济列入“十五五”六大新兴支柱产业，与集成电路、航空航天并列；2035年3.5万亿是预测目标，2025年实际规模1.5万亿
当全球首款“四证齐全”的载人eVTOL出现在国庆烟花晚会旁的科技集市上，它面对的不是监管机构，而是带着孩子来打卡的普通市民——从“取证”到“被接受”，载人eVTOL需要跨过的最后一道门槛，不在天上，在人心。
北京交通大学教授王海星指出，行业评价标准已发生根本性变化——从关注“有没有航空器、有没有项目、有没有飞起来”，转向衡量“有没有真实需求、有没有持续运行能力、有没有可接受的安全水平”。载人eVTOL进入“商业化预期校准期”，发展路径调整为“技术验证→适航审定→运行审定→安全评估→空域准入→商业载客”。
史上第一个“低空含量”最高的黄金周开闸——票价、上座率、零事故，三个数字将重新定义整个行业估值。
数贸会集中展示多款eVTOL真机，蓝色向量签下30架海外预售、亿维特800余架次试飞、追梦空天混动千公里——行业预判3-5年试点示范、5-8年产业扩张，2025年融资事件255起同比增71%，但头部集中与淘汰加速同步发生。当“能不能飞”不再是问题，“怎么飞才划算”成为真正的分水岭。
数贸会集中展示多款eVTOL产品，蓝色向量签下30架海外订单，亿维特800余架次试飞积累，追梦空天混动千公里——行业从“概念驱动”转向“适航取证与规模化落地能力”的比拼，普通人“打飞的”至少还需5年。
黄金周多地航线密集开航，“文旅先行”从战略口号变成现金流实验——这是低空经济第一次真正的市场大考。
200余条物流航线、300余家产业链企业、1.45亿元基础设施一期项目建成、“安先飞”以保险和数据双抓手探索空域要素市场化——当一座城市同时交付“怎么飞”的硬件和“怎么保”的规则，全空间无人体系的“合肥样板”正在从示范走向制度。
上层无人机起降、下层奶茶便利店，长沙雨花区企业用“商业养飞行”的逻辑，回答了低空物流最现实的问题——起降设施建得起、养不起，怎么办？
省公安厅厅长肖铁军作草案说明，从生产到销售、从登记到使用、从租赁到运营构建完整监管闭环；分类分级管理为农林植保、应急救援等合理需求留出空间
车企系eVTOL首个重大股权变动落地——8亿融资背后，是资本消耗战、城市卡位战、适航倒计时三重博弈。
西安大会聚焦全产业链，但1.5万亿盘子中载人不到2%——低空经济的真实引擎在工业级无人机。
