当无人驾驶载人航空器从“试验场”飞向城市天际线，当票价低至网约车专车水平，低空经济正在从政策红利转化为普通人触手可及的日常体验。广州，又一次站在了商业化的最前沿。
五部门实施意见剑指“连得通、管得到、用得好”，空域管理从“地方试点”走向“全国一网通办”，低空经济进入制度体系化、基建网络化新阶段。
本周，我国低空经济迈入规范化、规模化、产业化提速发展阶段，顶层设计与地方配套政策密集出台，立法推进、监管保障、场景开放同步发力。
试飞验证、飞行申报、运行保障、测试服务、安全支撑——当低空经济进入规模化运营前夜，谁能为企业解决“飞不起来”的痛点？3月26日，深圳盐田区发布低空“先飞起来”服务体系，依托广东省低空飞行器中试平台，2026年以来已保障全省低空飞行2382架次、总时长516小时，为低空企业提供“从0到1”的关键支撑。
山地城市依托低空航线破解“坡陡路绕”难题，无人机物流、空中通勤与应急救护构成三维交通网，城市空间被“折叠”提速。
跨区域航路标准统一、国际资本战略入股、导航增强网络成型，低空经济从“城市孤岛”走向“空域互联网”。
2026年是“十五五”规划的开局之年。近期多地政府常务会议明确，要将低空经济与新能源、固态电池等一同列为重点产业方向，加快重点项目手续办理和建设。这意味着，低空经济已从“概念讨论”进入地方政府的“项目清单和招商清单”，迎来产业化落地的关键窗口期。
“技术突破快于场景培育、产品研发快于标准供给”——经济日报刊发理论文章，将低空经济与集成电路、航空航天、生物医药并列，定位为“新兴支柱产业”，并从制度创新、基础设施布局、城市立体空间开发三个维度，为构建可持续产业生态指明方向。
头部运营平台获国际航空巨头战略投资，估值突破200亿，中国低空经济模式获全球资本认可，出海路径打通。
全年超300天可飞天数，植保无人机、消防无人机、智能防雹增雨系统多点开花——新疆阿克苏地区正依托独特的空域资源，以“场景+技术”双轮驱动，探索低空经济从“单点试点”迈向“多场景综合运营+产业链集聚”的西北样本。
北斗地基增强系统覆盖低空域，实现厘米级定位，解决城市峡谷信号盲区，护航城际航线安全运行。
跨城商务航线满座率突破80%，"空中通勤"抢跑高铁商务座，"一小时经济圈"半径实质性扩大。
