全国首张无人机“交强险”保单在重庆落地，为194架无人机提供4260万元保障，低空经济有了“安全底座”。
本周，我国低空经济迈入规范化、规模化、产业化提速发展阶段，顶层设计与地方配套政策密集出台，立法推进、监管保障、场景开放同步发力。
数据显示，广东已集聚全国30%以上的低空经济产业链企业，总量达1.5万家；在无人机领域，广东占据消费级无人机全国95%、工业级无人机54%的市场份额，2025年民用无人机产量超690万架，稳居全国第一。
小鹏汇天全球首个飞行汽车流水线量产下线，意向订单超7000台；广深拟开通“机场—市中心”12分钟空中航线，票价约80元，时间优势显著，标志低空经济从“试飞”迈向“常态化运营”关键节点。
全球首个飞行汽车流水线在广州投产，“陆地航母”获7000台订单，以“龙头+国企+场景”组合，开启量产时代。
本轮融资参与机构包括高瓴创投、红杉中国、高榕创投、达晨财智等，其中高瓴创投、红杉中国为汇天A轮投资方，本轮继续追加投资。
两会代表委员围绕技术攻坚、标准制定、人才培养、跨境协同等关键议题建言献策。
2026年开年，低空经济在宏观层面被政府工作报告升格为国家“新兴支柱产业”，在微观层面则迎来宁德时代创始人曾毓群以个人身份向峰飞航空增资1亿美元、创始人团队跟投1亿美元的重磅交易，投后估值站上20亿美元。文章认为，这标志着低空经济从“概念故事期”正式迈入“硬核决战期”，eVTOL赛道进入以量产交付和适航取证为核心的“IPO卡位战”，而电池与适航能力成为决定谁能留在牌桌上的核心壁垒。
民航局发布无人机适航标准征求意见稿，进一步完善行业规范；南京、辽宁、海南、浙江等地密集出台支持政策，从场景培育、财政贴息到基础设施建设多向发力。
复盘本周六大核心维度，总结“十五五”开局首周的低空经济特征：确定性增强、整合加剧、人才重构。
分体式设计解决充电与法规痛点，“陆地航母”让飞行汽车从“科幻”真正落地为“高端玩物”。
小鹏、广汽飞行汽车意向订单合计超7000架，2026年底前均明确交付预期，行业迎来商业化落地关键节点。
