联通云以云计算国家队、数字化转型算力引擎的责任担当，立足自主创新，实现全新升级，树立“安全数智云”品牌形象，形成了“安全可靠、云网一体、数智相融、专属定制、多云协同”的特色优势，提供“联接+感知+计算+智能”的算网一体化服务，打造数字经济“第一算力引擎”。升级后的联通云在技术创新、产业赋能、生态共建上迭代出新、更有特点。技术创新上更领先、更安全、更融合；产业赋能上更懂客户、更易定制、更可信赖；生态共建上更开放、更深入、更全面。
这不是一次简单的供应商选择，而是“整机企业自研＋航空工业GNC国家队赋能”的产业范式探索——当eVTOL的“安全中枢”由几十年航空安全积淀的国家队来定义，低空经济的“安全底座”正在被重新书写。
国际无人机大会检视五种城市模式，链博会首设低空产业链专区，深圳发布人才白皮书与团体标准，民航局低空安全司挂牌，低空从单点技术秀转向产业链生态对决。
中国电信联合 15 家央企发起低空经济行动、启动 30 城共同发展计划，低空基础设施进入央企主导的规模化建设期。
当全市800万元的普惠信用贷额度无法支撑700平方米运营基地的建设时，工行南京分行没有说“不”，而是用一套全新的信贷模型给了答案：融资服务前置化、风险判断多维化、不看抵押看潜力。仅两个多月，首个载人eVTOL运营基地便拔地而起——这不是一地一事的偶发个案，而是低空经济从“制造端烧钱”转向“运营端落地”过程中，金融资本与创新需求之间一次值得铭记的“双向奔赴”。
当低空经济的聚光灯大多聚焦于东部沿海的技术高地时，一座陇东地级市正在用“指挥中枢+产业阵地”的双核模式，探索一条独属于自己的跃迁路径。5.37 亿元投资、130 天从动议到落成、集标准制定与产业服务于一体的综合型平台——平凉扶摇低空经济产业园，为一个希望“向天空要未来”的内陆城市，搭建起了从低空“能飞”到“飞得好”的操作系统。
7 万亿新基建落地、广东率先立法、双司架构成型，低空城市竞争从比谁敢飞，转向拼谁会管、谁接得住大资金。
双司架构落定、湖南适飞空域扩至 75.5%，低空城市竞争从抢企业转向抢空域和规则制定权。
浙江条例从“管理”改“促进”，资本只认适航与量产，低空项目估值锚从故事转向“真飞、真造、真安全”。
4月27日3亿美元C轮，5月27日近10亿元C+轮——沃兰特一个月内完成两笔大额融资，累计募集资金超50亿元，创下国内载人eVTOL领域单笔融资最高纪录。当多数企业对“适航取证冲刺期”的理解还停留在“拿证即终点”时，沃兰特的资本叙事已经指向了另一个层级的竞争：以475亿元订单、1900余架全球意向订单为支撑，提前锁定商业化门槛，为“取证即交付、交付即上量”构筑弹药储备。
5月27日，四川省科技厅在政策吹风会上宣布：将“低空智能”设为人工智能与低空经济的交叉主攻方向，以“一号创新工程”开路，锁定500至600米空间数据底座、低空智能大脑与自主感知飞行产品，力争打造不少于5个全国影响力的低空智能标杆产品、50个以上示范应用场景——当其他省份还在争夺“谁飞得更多”，四川已把起跑线标在了“谁能飞得更聪明”。
5月21日，2026世界无人机大会在深圳开幕，“无安全，不低空”成为行业共识，低空安防刚需全面爆发，云翔科技展出“探测+反制+授时”一体化解决方案；联合飞机集团与中国航发、北汽动力等发起“中国重载无人机动力生态联合体”，标志着重载无人机从单机突破迈入生态共建阶段。
5月19日，华金证券最新研报明确提出低空经济有望迎来发展加速期。在“十五五”规划将低空经济明确定位为新兴支柱产业、民航局新设低空安全司、央企全面入局、多款eVTOL完成关键适航节点等多重信号密集释放的背景下，资本市场对低空经济的叙事正在从“概念预期”转向“产业兑现”。
