2架无人机构建全区医疗速递网，30分钟从2小时压缩，南岸城建集团从地面基建转型综合产业平台
浙江条例从“管理”改“促进”，资本只认适航与量产，低空项目估值锚从故事转向“真飞、真造、真安全”。
6月1日，江西共青城低空经济产业园披露，园区已入驻企业23家，2025年实现产值4.6亿元。通过统一战线工作平台，园区成功对接跨境合作资源与政策扶持，走出了一条“统战+产业”的低空经济特色发展路径。
6月2日，国家发展改革委披露，8000亿元新型政策性金融工具资金将加快有序投放，“六张网”（水网、电网、算力网、新一代通信网、地下管网、物流网）与低空基础设施并列成为资金重点投向。这是继4月28日高层会议首提“六张网”后，时隔一个月落下的第一笔“真金白银”，标志着新一轮基础设施投资从传统“铁公基”全面切换至“数智基+低空基”双轮驱动模式。
5月27日，在“2026低空经济产业高质量发展大会”上，邮储银行研究员娄飞鹏指出，低空经济面临轻资产缺抵押、周期与资金期限错配、技术风险难定价等五大融资痛点；建议构建分层适配的投融资体系，对初创期企业以股权风投为主、成长期搭配信贷与产业基金、成熟期通过债券和上市融资，并发展“低空经济气候贷”等专属产品。当万亿赛道遇上传统金融的“抵押思维”，一场金融供给侧改革正在低空领域拉开序幕。
4月27日3亿美元C轮，5月27日近10亿元C+轮——沃兰特一个月内完成两笔大额融资，累计募集资金超50亿元，创下国内载人eVTOL领域单笔融资最高纪录。当多数企业对“适航取证冲刺期”的理解还停留在“拿证即终点”时，沃兰特的资本叙事已经指向了另一个层级的竞争：以475亿元订单、1900余架全球意向订单为支撑，提前锁定商业化门槛，为“取证即交付、交付即上量”构筑弹药储备。
5月26日，2026济南市低空经济产业生态协同发展推介会在京举行，110余家在京企业参会、9个项目现场签约、近百亿基金群正式启动。济南正以“北京研发设计—济南制造测试”的跨城分工，加速构建北方低空经济发展高地。
5月26日，航空航天ETF华夏盘中成交3.34亿元，近一个月日均成交4.22亿元，机构资金持续流入。同期，美团、顺丰两家企业已开通超过1400条低空航线，无人机物流实现常态化运营并开始盈利——“能不能飞”的叙事已经翻篇，“划不划算”的账本正在改写资本市场的估值逻辑。
2026世界无人机大会上，大疆发布《低空经济基础设施发展白皮书（2026）》，直指“飞起来容易，持续飞下去难”的痛点，把无人机自动机场定义为低空经济的“基础设施节点”；同场展会，从重载无人直升机到AI低空感知引擎，再到金融租赁和保险共同体，都在把“安全+基建”推上C位。对地方政府、运营方和资本来说，下一步的关键不再是“多造一架飞机”，而是“多修一段天路、多守一道空门”。
央广网喊出“低空经济上半场看大城市、下半场看县域”，中科云图在湖口一年营收1293万、ROI超60%，专项债58个项目80.75亿砸向基建——县域正在从“概念下沉”变成“新主战场”。
东莞落地全国首笔低空经济气候贷，把企业的气象防御能力变成授信额度，这对“看天吃饭”的无人机企业意味着什么？
5月13日，广州市发展和改革委员会、广州市投资发展委员会办公室联合举办“机遇之城 热气腾腾”系列招商发布活动低空经济专场，现场集中发布广州低空经济十大应用场景、产业发展机会，并正式官宣总规模200亿元的广州空天产业投资基金。
