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获批空域覆盖100–4000米高度，面积超5000平方公里（占市域42%），论坛聚焦安全管理、通用机场保障与无人机适航
谁掌握低空数据的采集、加工与交易权，谁就掌握了3.5万亿天路的“数据石油”。
当空域、基建与法律拼图就位，决定一座城市低空吞吐量的不再是起降场的数量，而是“低空大脑”的算力与调度算法——谁能处理好每平方公里上百架飞行器的冲突解脱与动态路由，谁就掌握了3.5万亿天路的“操作系统”定价权。
第八届西洽会上，中国首款量产载人级eVTOL“长安飞行汽车”占据C位，“驼峰”1500H重载无人直升机迎来首秀。重庆已划定47块审批空域、51个临时起降点、开通26条低空目视航线，市域92.78%区域纳入低空开放范围，培育形成约20种“低空+”融合应用场景——西部地区的低空竞技场，正在从规划图纸转入“实弹射击”阶段。
5月21日，2026世界无人机大会在深圳启幕，展览面积达11万平方米，汇聚17个国家和地区1220家企业、万架无人机集中亮相，覆盖eVTOL、飞行汽车、低空安全、AI机器人等全产业链，130余场论坛同期举办，全球专业买家突破万人。
5月20日，UOM平台发布全国新版适飞空域，深圳120米以下适飞空域覆盖市域约75%，福田、南山等核心城区大面积纳入。这一次“空域大松绑”，扫清了低空物流、医疗运输和载人eVTOL规模化落地最关键的一道“空中门槛”。
5月14日零时起，广东新版适飞空域正式启用，10.24万平方公里蓝域释放16%增量空间，占省域面积57%。超1.5万家产业链企业将共享这片“要素红利”，低空经济第一大省的升力系数再度调高。
《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》两项强制性国家标准于 5 月 1 日起实施，要求无人机飞行全程主动报送身份、位置、速度等信息，并完成实名激活方可起飞，构建“数字车牌”制度。
5月14日零时起，湖南新版无人机适飞空域正式启用，发布全省范围“飞行地图”——娱乐飞行、农业植保、电力巡检等场景从此获得明确的合规空域支撑。
5月14日民航局低空安全司正式亮相，与发改委低空经济司形成“顶层规划+行业监管”双核格局，万亿低空经济终于有了清晰的“空中交通规则”。
3月份批量试产下线，5月份接到7000台预售订单，全球首条飞行汽车流水线每半小时驶出一台成品——“陆地航母”的量产节奏，正在定义中国低空经济的工业化速度。上海、天津、湖北、贵州、江苏等多地同步解锁物流、急救与巡检应用场景，真正让飞行汽车从“概念品”成为“工业品”。
5月9日，中科院空天院与百余家单位在乌镇联合发布倡议，共建千星级“太空云”生态，将分散的卫星资源整合为智能天基信息服务系统，为应急减灾、大众服务、低空经济及6G应用提供全天候、近实时信息底座。
