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大载重

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北京飞行时代

飞行器制作主打城际通勤：全倾转旋翼构型的eVTOL采用8个倾转旋翼设计，最大载重500公斤、最大航程500公里、巡航速度约280公里/小时

重明航空

重磅产品：CM100无人航空货运系统，是一款10吨商载、2500公里航程的大型货运无人机，拥有100立方米超大货舱，专为低空经济中的干线物流设计

中国兵器

大型大载重无人机

中鹄低空

大型工程大载重无人机如：“云驼-T6”大载重无人机，吊运、高空清洗、喷洒、灭火投弹等场景应用大载重+低价，瞄准的是吊运、工程、消防、农业等“重活”，把无人机从“高科技玩具”推向“工程机械”

航翊科技

专注于大载重无人直升机与垂直起降固定翼无人机的研发与生产，飞行控制系统、光电吊舱、远程数据链、Al 机器视觉等

尚飞航空

大载重、多旋翼结合增程器eVTOL（电动垂直起降飞行器）的研发和生产；JX1022R载人版

一航工程

专注研发农林植保无人直升机、大载重多旋翼无人机、航测固定翼无人机、飞艇等

腾锴航空

主要设计、研发、生产、制造大载重消防灭火无人机、应急救援无人机，及相关配套产品

庆军科技

电力架线无人机,应急救援无人机,农林植保无人机,大载重运输无人机,巡检安防无人机,教学培训无人机

富沃德光电

大载重多旋翼工业无人机系统、光电吊舱、特种侦查、警用装备、搜排爆机器人、安防器材、消防救援装备、机场保障装备，机载测试设备及附件，体育娱乐特种机器人等研发、生产和销售

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这是一次从“电芯”到“整机”的产业握手，当低空飞行器的“心脏”开始用固态电池重新定义续航与安全的标准，困扰行业多年的“里程焦虑”和“安全焦虑”正在被系统性拆解。

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真正让本届展会区别于前22届的，是一个全新的展区：低空经济装备展区。亿航EH216-S无人驾驶载人航空器、大疆机场3、新石器L4级无人安防车、DJI FlyCart 100重载无人机——当这些“会飞的装备”与地面千余台展车同台亮相，长春这座“车轮上的城市”正在用一次展会，完成从“地面”到“低空”的产业边界拓展。

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创始人张富的判断很直白：“现在的无人机也能干活，但它只能干‘观察’的活，没办法真正改变环境。”而他要做的，是让飞行器从“会飞的工具”进化成“会思考的智能主体”。

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