汇天是全球领先的低空产品创造者，是亚洲规模最大的飞行汽车公司。我们坚信未来的个人出行会从地面延展到空中。通过对新能源汽车与航空核心技术的革新与运用，我们致力于为用户打造安全、智能、人人可飞的低空飞行产品。从首款量产的分体式飞行汽车开始，我们将持续推出更多产品，应用于个人飞行体验、空中通勤、端到端立体交通等多元化场景，推动低空飞行的普及，让人人皆可享受飞行带来的自由与便捷。
广州黄埔的工厂规划年产能1万台，满产状态下每30分钟下线一台飞行器。
2026深圳eVTOL产业发展大会9月16-17日启幕，300+展商、60余款真机集中展出，小鹏汇天“陆地航母”、亿航EH216-S、峰飞V2000EM“盛世龙”等明星机型同台亮相，行业从“PPT评估”走向“实机比对”。
当汽车工业的流水线第一次被完整移植到航空制造领域，当超过7000台的订单与“年内取TC证”的时间表同时摆在桌面上，小鹏汇天正在用一场“流水线上的编队飞行”，向世界证明飞行汽车正在从“手工打造”进入“流水线时代”。
当小鹏“陆地航母”手握7000+订单、广汽高域喊出“2027年量产、不超168万”、吉利沃飞长空率先进入民航局审定第四阶段时，低空经济的叙事正在发生一次根本性切换：从“政策驱动”全面进入“产业驱动”——而驱动这场变革的主角，是那些曾经只造“四个轮子”的中国车企。
当一家eVTOL企业同时拿到“海外最大单笔订单之一”、“国内金融租赁大规模订单”和“产业链投资基金”时，它证明的不只是“有人买”，更是“有人敢批量买、有人愿为生态买单”。
当“造车”内卷加剧、整车制造环节平均利润率跌至1.5%时，汽车产业链正集体向上寻找第二增长曲线——从吉利、小鹏、广汽到一汽，车企系eVTOL企业正在成为低空经济展区最活跃的力量。
全球订单突破7000台，12万平方米的工厂已实现每30分钟下线一台飞行器——当飞行汽车的制造节奏开始以“分钟”为单位计量，低空出行的商业叙事正在从“能不能飞”切换到“能不能批量交付”。
当“市场规模”“资本订单”“法律制度”“标准体系”四根支柱在同一时间窗口内同时落成，低空经济就不再是“等风来”的概念叙事，而是一场由国家法律、产业资本、标准体系三股力量共同锁定的产业变革。
三种技术路线各有优劣，适配不同的应用场景，也涌现出各自具有代表性的企业。
3月份批量试产下线，5月份接到7000台预售订单，全球首条飞行汽车流水线每半小时驶出一台成品——“陆地航母”的量产节奏，正在定义中国低空经济的工业化速度。上海、天津、湖北、贵州、江苏等多地同步解锁物流、急救与巡检应用场景，真正让飞行汽车从“概念品”成为“工业品”。
从注册到首飞仅用5个月，4亿元天使轮融资由吉林+深圳国资联手注资，红旗天辇1号以“造车级效率”破圈，标志最大体量的汽车央企正式加入低空经济的硬核竞争。
《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》两项强制性国家标准全国施行，实现“一机一码、全程可溯”；
