“深圳模式”以“低空+海洋+AI”为基因，正为我国海洋强国战略提供一个“看得见”又“送得到”的低空解决方案。
第八届西洽会上，中国首款量产载人级eVTOL“长安飞行汽车”占据C位，“驼峰”1500H重载无人直升机迎来首秀。重庆已划定47块审批空域、51个临时起降点、开通26条低空目视航线，市域92.78%区域纳入低空开放范围，培育形成约20种“低空+”融合应用场景——西部地区的低空竞技场，正在从规划图纸转入“实弹射击”阶段。
5月21日，2026世界无人机大会在深圳开幕，“无安全，不低空”成为行业共识，低空安防刚需全面爆发，云翔科技展出“探测+反制+授时”一体化解决方案；联合飞机集团与中国航发、北汽动力等发起“中国重载无人机动力生态联合体”，标志着重载无人机从单机突破迈入生态共建阶段。
5月17日，宁德时代与厦门市政府签署新一轮战略合作协议，集电芯-模组-PACK全链条电池基地落地、峰飞航空eVTOL协同构建城市空中交通体系——这家全球动力电池龙头正在用落地行动，为万亿低空经济与新能源的“化学反应”勾勒路径。
货运无人机运营成本压至2元/吨公里、售价仅为同行五分之一；AI大模型让无人机会思考、会决策，飞手从五六个减至一个——天目山实验室密集“上新”，正把低空经济的商业账本往“最赚”方向重算。
万亿低空经济赛道再添一个教科书级的“样本！峰飞航空自主研发的2吨级无人驾驶货运eVTOL“V2000CG凯瑞鸥”在海洋石油平台运维领域的应用实践
当30万架农用无人机在广袤田野上作业，当30亿亩次的植保面积覆盖全国40%的耕地，“农业+低空”的万亿级市场早已在田间地头野蛮生长。如今，随着农业农村部首次将“发展农业低空经济”纳入部党组会议顶层部署，这条“从田间飞向云端”的赛道，正式获得了来自政策端的“国家级背书”。
当青岛造ADS-B芯片即将量产，当海岛物流从40分钟船程压缩为10分钟无人机配送，当全国首单低空直升机保税维修业务成功落地——这座拥有天然海洋基因的城市，正在用“场景驱动+基建先行”的组合拳，打造全国领先的低空经济示范区。
当一架7.5吨级无人运输机在300米低空以220公里时速平稳飞行，驱动它的不再是航空煤油，而是来自氢能的零碳动力——4月4日，全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞在湖南株洲圆满成功。中国在绿色航空动力领域，已经从“跟跑者”变为了“领跑者”。
一架7.5吨级无人运输机在湖南株洲芦淞机场腾空而起，16分钟后稳稳降落。这不是一次普通的飞行——它搭载的发动机，是全球首台完成工程化试飞的兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机。4月4日，中国航发自主研制的AEP100成功首飞，标志着中国在氢燃料航空发动机领域已打通从核心部件到整机集成的全技术链，为全球绿色航空动力发展按下“加速键”。
继2025年全国首批低空经济试点城市获批后，2026年4月，低空经济试点再次扩容。据多家媒体早间资讯汇编披露，国内新增12个城市开放无人机物流、城市巡检等飞行空域，配套建设200余个常态化起降点。从核心城市到区域枢纽，低空经济的“天空服务圈”正在加速下沉至更多城市。
当一架7.5吨级无人运输机在300米低空以220公里时速平稳飞行，驱动它的不再是航空煤油，而是清洁的氢燃料——4月4日，全球首次兆瓦级氢燃料航空涡桨发动机试飞在湖南株洲圆满成功，中国在绿色航空动力领域实现了从“技术探索”到“工程实践”的关键跨越。
